恒速传动装置的输出转速是()A、游星齿轮架直接传动的发动机转速B、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的相加C、游星齿轮架输入转速与液压泵输出转速的相加D、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的合成

恒速传动装置的输出转速是()

  • A、游星齿轮架直接传动的发动机转速
  • B、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的相加
  • C、游星齿轮架输入转速与液压泵输出转速的相加
  • D、游星齿轮架输入转速与液压马达输出齿轮转速的合成

相关考题:

为了能使带动定距桨的主机同时也驱动发电机运转,对齿轮传动装置的要求是设置()。 A、可变速比的增速传动装置B、恒速齿轮传动装置C、变速齿轮传动装置D、有级调速齿轮传动装置

发动机驱动的发电机,为什么要用恒速传动装置来控制转速()A、为了使发动机的输出电压保持在限定范围内B、为了消除电气系统中不受控制的电流的波动C、为了直接控制电压和电流的输出D、为了保持输出恒定的交流电频率

对于恒速螺旋桨,当转速减小时会自动:().

利用恒速传动装置可以组成()。A、低压直流电源B、变速变频交流电源C、变速恒频交流电源D、恒速恒频交流电源

恒速传动装置中,离心飞重式调速器用()反映转速的大小.A、离心飞重的大小B、离心飞重离心力的大小C、伺服活门的位移D、分配活门的位移

辅助动力装置驱动的发电机由()保持恒频.A、恒速转动装置B、APU发动机转速恒定C、变速恒频系统D、恒速变频系统

不是s功能在具有恒线速功能机床上的作用的是()。A、最高转速限制B、恒线速控制C、恒线速取消D、最低转速限制

恒线速控制的原理是当工件的直径越大,主轴转速越慢。

由双速电机与V带传动组成传动装置。靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300r/min和600r/min。若输出轴功率不变,带传动应按哪种转速设计,为什么?

当发动机转速变化时,恒速传动装置转速调节系统自动控制()A、固定位移液压组件斜盘倾斜角B、可变位移液压组件斜盘倾斜角C、电调线圈电流的方向D、电调线圈电流的大小

恒速传动装置中当液压泵的结构一定后,其打油量的多少取决于()A、泵的转速B、可动斜盘倾斜角C、可动斜盘倾斜角和泵的转速D、可动斜盘倾斜角和固定斜盘倾斜角

恒速传动装置中,固定位移液压组件输出齿轮的转动方向()A、只能顺时针方向B、只能逆时针方向C、可以顺时针也可以逆时针方向D、一般不转动

恒速传动装置的组成及各部分的作用是什么?

恒装的制动点转速指的是:().A、液压马达不动时恒装的输入转速B、液压马达不动时恒装的输出转速C、液压马达不动、且恒装输出转速恰好等于额定转速时的恒装输入转速D、液压马达不动、且恒装输入转速恰好等于额定转速时的恒装输出转速

当恒装工作在负差动状态时,它的()。A、输出转速高于制动点转速B、输入转速高于制动点转速C、输出转速低于制动点转速D、输入转速低于制动点转速

在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时

在交流发电机系统中,恒定电压输出的调节是靠()A、发电机剩磁电压值B、恒速传动装置的输出转速值C、励磁机的励磁电流值D、发电机的负载值

当恒速传动装置输出的额定转速不符合要求时,应该调节().A、调整螺钉B、离心配重C、电调线圈D、永久磁铁

恒速传动装置的调速系统用于直接敏感发电机转速的元件是:().A、电调线圈B、离心配重C、调整螺钉D、斜盘的倾斜角

当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时,螺旋桨处于什么转速状态?()A、恒速B、小于平衡转速C、恒速与小于平衡转速两者之间D、大于平衡转速

恒速传动装置有()等三种工作方式。A、启动、恒速、制动B、顺转、反转、脱开C、零差动、正差动、负差动D、驱动、储能、反接

下面关于IDG的描述错误的是()。A、IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机B、IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpmC、IDG输出是115/200V、400HZ交流电D、IDG输出电压的功率是60KVA

转速负反馈有差速中,当负载增加以后,转速要变小,系统自动调速以后,可使电动机的转速()A、等于原来转速B、低于原来转速C、高于原来转速D、以恒速旋转

交流电源系统中恒速传动装置的主要功用是()A、在发动机转速发生变化时保护发电机B、保持发电机转速恒定C、限制发电机的最大转速不超过极限值D、保持发电机电压恒定

恒速传动装置中转速调节系统的任务是()A、自动控制液压泵斜盘的倾斜角B、自动控制液压马达斜盘的倾斜角C、自动控制电调线圈电流D、自动控制调整螺钉位置

飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是()A、保证交流发电机的转速恒定B、保证直流发电机的转速恒定C、调整电机转速,随发动机的转速变化

单选题用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是()A异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低C行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单D恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速