关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（）A、是因为混合气过富油造成的B、是由发动机气缸头温度太高造成的C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的

关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（）

  • A、是因为混合气过富油造成的
  • B、是由发动机气缸头温度太高造成的
  • C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的

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在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起() A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火
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发动机()可导致汽缸壁拉伤。 A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
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发动机的活塞产生烧顶的原因有()。 A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
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发动机（）可导致气缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、气缸与活塞间隙大
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航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
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积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。A、漆膜B、积碳C、油泥D、其他杂质
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航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.A、减小B、增大C、不变D、开始增大而后减小
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对于炭片式电压调节器下列说法正确的是：（）A、炭片调压器是通过改变自身电阻来工作的B、炭片调压器电路中的调压电阻是通过手动方式调节发动机电压的C、炭片调压器调压精度低、能耗大D、炭片调压器中电磁铁的线圈与发电机电枢是并联的
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在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电咀积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
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发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温过高B、烧机油C、混合气过浓D、活塞顶有积炭
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发动机压缩过低的原因是（）。A、气缸漏气B、燃烧室容积过小C、活塞顶积炭过多D、气缸盖螺帽拧得太紧
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若发动机点火系工作正常，下列哪种现象可导致发动机不能起动（）。   A、油箱内没有油                     B、真空点火提前装置漏气   C、化油器调整不正确                 D、火花塞电极积炭过多
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关于活塞収动机电嘴积碳，下列说法哪种正确？（）A、是因为混合气过富油造成的；B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。
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液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
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发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温度过高B、烧机油C、活塞顶有积炭D、混合气过浓
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下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法
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在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时（）A、可以用鬃毛刷刷掉已软化的积炭B、可以用铜丝刷刷掉已软化的积炭C、可以用刮刀刮掉已软化的积炭D、可以用锉刀锉掉已软化的积炭
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航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）A、电嘴挂油、积炭B、发动机震动C、电嘴间隙变大
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关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？A、是因为混合气过富油造成的；B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。
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单选题在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。A漆膜B积碳C油泥D其他杂质
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判断题发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。A对B错
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单选题关于活塞顶的记号下列说法正确的是（）A活塞顶的记号用来表示发动机功率B活塞顶的记号用来表示发动机转速C活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
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问答题积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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