在飞机没有提供外部电源时,按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试()A、ADIRU,AVIONICSVENTB、EXTPWR/NOTINUSE,APUFIREC、ADIRU,APUFIRED、AVIONICSVENT,COCKPITCAL

在飞机没有提供外部电源时,按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试()

  • A、ADIRU,AVIONICSVENT
  • B、EXTPWR/NOTINUSE,APUFIRE
  • C、ADIRU,APUFIRE
  • D、AVIONICSVENT,COCKPITCAL

相关考题:

供电勤务以下不正确的是( )A.对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地,并检查电压和频率。B.供电勤务时,对地面电源装置或地面电源车进行监护。C.将外部电源电缆接到飞机上之前,不关断电源。D.将外部电源插头从航空器上拔出时,先关断外部电源,并确信电缆上不再有电。

供电勤务以下不正确的是()。A、对飞机及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地,并检查电压和频率。B、供电勤务时,对地面电源装置或地面电源车进行监护。C、将外部电源电缆接到飞机上之前,不关断电源。D、将外部电源插头从航空器上拔出时,先关断外部电源,并确信电缆上不再有电。

电源面板上的右电源断开灯(SOURCE OFF)亮表明().A、右侧没有电B、APU没有向右侧供电C、APU和外部电源没有向右侧供电D、APU,右发和外部电源没有向右侧供电

哪种情况下冲压空气涡轮不会放出()A、按压应急电源面板上MANON电门B、按压液压面板上RATMANON电门C、空中ACBUS1和2断电,V100KTSD、地面按压EMERGENTEST测试电门

电源系统中,外电源的接通是通过()A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源

在飞机加油时,如果按压了燃油量测试电门,会导致什么()?A、进行正常测试,没有不良影响B、导致外部加油面板上的读数不准C、导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准D、无法进行测试

(EMB145)外电源面板上BRAKE ON白色灯()A、外电源参数符合要求时亮B、可按压测试灯泡C、停留刹车设置后不一定亮

设备功能和性能测试,上电测试。接通电源,设备上电后运行状态正常,机柜和设备机箱()运转正常,无异常声响,面板()显示正确。

设备功能和性能测试,上电测试。接通电源,设备上电后运行状态正常,机柜和设备机箱风扇运转正常,无异常声响,面板()显示正确。

当P30上连接外部电源时,“CONNECTED”灯亮,“NOTINUSE”灯灭是什么意思?()A、外部电源未插好B、外部电源插好,未接入飞机汇流条C、外部电源插好,接入飞机汇流条D、以上都不对

当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后,电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮,这表明()A、外部电源质量良好,但电源并没有连接到飞机电网上B、外部电源质量有缺陷,但电源并没有连接到飞机电网上C、外部电源质量良好,但电源已经连接到飞机电网上D、外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上

对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()A、只要飞机电瓶可用,就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试B、飞机有外接电源时,可以对面板上的所有灯光测试C、飞机只有APU供电时,可以对面板上的所有灯光测试D、飞机只有APU供电时,仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试

提供提供音频控制面板ACP电源的是()A、主暗灯光测试电路B、控制台灯光C、REUD、以上都对

以下对737-700飞机应急灯光系统的描述,正确的是()A、应急灯光只分布于飞机内部B、应急灯光只能由机组在驾驶舱进行控制C、应急灯光只由专用的电池组件供电,在飞机电源失效时提供照明D、应急灯光包括座舱逃生路线的照明和逃生区域的照明,还包括部分外部灯光,如防撞灯、位置灯等

在外接电源指示面板(P19)上的“未使用”灯表示()A、飞机未使用地面电源B、地面电源插头应拔出C、飞机正在使用地面电源

在P5面板上兰色的“地面电源可用”灯亮后()A、地面勤务汇流条有电B、飞机会自动接通地面电源向飞机供电C、地面电源电的频率和电压在正常范围

BAT接通,飞机没有接通交流电源时,可工作的灯光有:()A、位置灯B、客舱照明C、货舱照明D、部分P5面板指示灯

在电源面板上作自检测试时,操作正确的是()A、直流选择旋纽在测试位B、交流选择旋纽在测试位C、按压维护电门D、全选

接通勤务汇流条在()操作。A、前客舱跳开关面板2000VU上B、电源控制面板35VU上C、外接电源面板108VU上D、驾驶舱

在没向主交流电汇流条供电的情况下,如何用外部电源向地面服务汇流条供电()A、插上外部电源,松开汇流条联接电门的锁,把主汇流条隔离开B、接通外部电源后,地面服务汇流条会自动地获得电源C、插上外部电源,当右交流汇流条有电时按压地面服务电门(P21板)D、插上外部电源,当右交流汇流条未供电时,按压地面服务也门(P21板)

从何处可以进行APU紧急关车()A、APU控制面板,火警面板,外电源控制面板B、加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱C、APU不能从飞机外部关车D、火警面板或外电源控制面板

采用地面电源给飞机供电时,下列做法哪个是正确的?()A、供电之前应依据该机型的通用检查单对飞机进行电路通电前检查B、飞机及地面电源装置或电源车要保持正确的接地。C、先接通外部电源,再将外部电源的电缆线接到飞机上。D、将外部电源插头从飞机上拔出后,再关断外部电源。

地面使用外电源启动好两台发动机后()A、外电源控制电门上的“ON”灯仍然亮B、外电源控制面板(108VU)上的“未使用”和“可用”灯熄灭C、IDG向各自的汇流条供电D、IDG供电灯亮

关于外部电源,以下说法错误的是:()A、外部电源面板在飞机的右外侧,机身前部B、外部电源可以只提供电源给地面勤务直流汇流条和地面勤务交流汇流条C、外部电源有两种接入方式

在地面进行APU自动灭火时,需要使用外部电源面板上的APU关断活门。

在P5面板上的“转换汇流条断开”灯灭表示()A、转换汇流条失去电源B、转换汇流条有电C、飞机未通电

只须给飞机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电门,该电门位于()A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板