发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC,直接传送给CDS/DEUs()。A、滑油量传感器B、滑油压力传感器C、滑油温度传感器D、滑油回油滤堵塞传感器

发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC,直接传送给CDS/DEUs()。

  • A、滑油量传感器
  • B、滑油压力传感器
  • C、滑油温度传感器
  • D、滑油回油滤堵塞传感器

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(737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。 A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C.直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D.只有发动机显示的读数可以看到

(737-700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。A、将发动机起动电门放到GND(地面)位前,只能知道滑油量和发动机振动B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C、直到发动机加速到大于15%N2时,EEC才通电D、只有发动机显示的读数可以看到

下列关于发动机滑油系统说法正确的是()。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱

MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号()A、由各传感器直接送信号至仪表B、由PCM透过ISO网络传至仪表C、由PCM透过CAN网络传至仪表D、由PCM透过ACP网络传至仪表

发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块,作为()、()、()和()的主要修正信号。

下列滑油系统中的哪一个组件决不会位于增压泵和发动机压力系统之间()A、滑油温度传感器B、滑油滤和滤网C、用于滑油稀化系统的燃油管D、单向活门

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

EFI系统中的热线式或热膜式空气流量传感器送出的信号是数字信号,不需要经过A/D转换器进行转换,可直接送给ECU。

发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是()。 A、滑油回油滤堵塞信号在主显示,滑油压力低信号在次显示B、都次显示C、滑油压力低信号主显示,滑油回油滤堵塞信号在次显示D、主显示

哪个不是发动机电子控制器(EEC)BITE监视的部件和信号()A、ADIRU信号B、T49.5传感器C、燃油计量活门FMVD、副翼位置

发动机曲轴位置传感器可用于直接检测().A、发动机的点火时刻B、喷油时间C、第一缸压缩上止点D、发动机输出转矩

当发动机滑油压力低于红线限制时,错误的说法是()A、EEC给DEU输出信号,使DU显示琥珀色的“LOWOILPRESSURE”信息B、表明发动机滑油压力低于红线限制C、琥珀色“LOWOILPRESSURE”会闪烁10秒钟然后持续显示D、在起飞和着陆过程中,EEC不会抑制闪烁模式

关于HMU的说法正确的是()A、不接受EEC发送的电信号B、接受EEC发送的电信号,并将其转换为液压伺服信号C、仅具有燃油计量功能D、滑油伺服组件

滑油系统的温度传感器测量何处温度()A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度

EEC可以监控并且控制的参数是()。A、滑油系统的压力B、滑油系统的温度C、滑油泵的油量D、滑油油滤

关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

(EMB145)发动机滑油系统的滑油经过冷却后送到()个位置。A、3B、4C、5

辅助动力装置的滑油系统().A、滑油来自主发动机滑油系统B、是独立的滑油系统,组成与主发动机基本相同C、是全耗式,必须在每次起动前加滑油D、是电子控制的

以下滑油系统哪个传感器直接将信号传给CDS/DEUs().A、滑油温度传感器B、滑油量传感器C、滑油压力传感器D、回油滤阻塞传感器

发动机与飞机系统之间的数据传输()。A、都通过EEC传输B、直接传输C、部份通过EEC传输,部份直接传输D、以上说法都是错的

当EEC不供电,下列哪些指示可以从发动机传感器直接显示()A、滑油温度、压力和滑油量B、燃油流量和滑油压力C、滑油温度和发动机振动指数D、N1,N2,滑油量和发动机振动指数

V2500-A5发动机,EEC用什么来控制热管理系统?()A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对

下列关于推力手柄叙述正确的是:().A、仅用来提供对前推力的控制,反推则由专用的反推手柄控制B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C、在自动推力情况下,推力手柄不提供任何输入D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

没有安装在发动机附件齿轮箱AGB上的附件是()A、EEC发电机B、EDP液压泵C、整体传动发电机(IDG)D、滑油回油滤

V2533-A5发动机滑油系统中,下列哪项的滑油不是直接回油?()A、1、2、3号轴承腔B、4号轴承腔C、5号轴承腔D、以上都不对

单选题MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号()A由各传感器直接送信号至仪表B由PCM透过ISO网络传至仪表C由PCM透过CAN网络传至仪表D由PCM透过ACP网络传至仪表

判断题EFI系统中的热线式或热膜式空气流量传感器送出的信号是数字信号,不需要经过A/D转换器进行转换,可直接送给ECU。A对B错