涡轮的落压比是（）.A、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比值B、涡轮出口处的总压与涡轮进口处的总压之比值C、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的静压之比值D、涡轮进口处的静压与涡轮出口处的静压之比值
涡轮的落压比是（）.
- A、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比值
- B、涡轮出口处的总压与涡轮进口处的总压之比值
- C、涡轮进口处的总压与涡轮出口处的静压之比值
- D、涡轮进口处的静压与涡轮出口处的静压之比值
相关考题：
对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）.A、各级涡轮的落压比均保持不变B、低压涡轮的落压比增加C、高压和低压涡轮的落压比均增加D、高压涡轮的落压比增加
对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
单选题涡轮风扇发动机的“三高”是指（）A高使用率、高压缩比、高耗油率B高推重比、高增压比、高涡轮后温度C高增压比、高涵道比、高涡轮前温度D高推重比、高涵道比、高发动机推力