某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.A、飞行中允许达到的最大过载为＋2.5B、飞机结构最大能承受＋2.5的过载C、机翼机构最大能承受＋2.5的过载D、机身机构最大能承受＋2.5的过载
某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.
- A、飞行中允许达到的最大过载为＋2.5
- B、飞机结构最大能承受＋2.5的过载
- C、机翼机构最大能承受＋2.5的过载
- D、机身机构最大能承受＋2.5的过载
相关考题：
飞机在运行中必须携带哪些现行有效的手册（）。A、AFM（飞机飞行手册），FCOM（飞行机组操纵手册，飞行机组使用手册）B、MMEL、MEL、WBM（配载平衡手册）C、A、B和驾驶舱快速检查单
飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
下列关于飞机过载和速压的说法，正确的是（）。A、速压反应了飞机总体受载的严重程度B、过载反应了飞机总体受载的严重程度C、过载反应了飞机表面所承受的局部气动载荷的严重程度D、飞机在飞行中不能超过最大使用过载，但允许超过最大允许速压
单选题飞行中飞机承受的气动升力等于（）A载荷因数ny乘以飞机重力B载荷因数ny减l再乘以飞机重力C载荷因数ny加l再乘以飞机重力D飞机重力除以载荷因数ny