载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或待命状态？
载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或待命状态？
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关于GPRSMM状态,下列说法正确的是()。 A.MS在空闲、待命和就绪状态下都可以接收分组寻呼，但只有就绪状态下才能传送数据B.MS只有在待命状态下才能接收分组寻呼，在就绪状态下才能传送数据C.MS在待命和就绪状态下都可以接收分组寻呼，但只有就绪状态下才能传送数据D.MS在空闲、待命状态下都可以接收分组寻呼，但只有就绪状态下才能传送数据
14级引气活门在什么情况下打开？（）A、接通防冰，交输启动（在已经启动起来的发动机上），14级低压（P45.5PSI）B、接通防冰，交输启动（在正在启动的发动机上），14级高压（P45.5PSI）C、正常巡航时（高度37000英尺）
在什么情况下FD会自动清除（）A、FD俯仰杆在没有垂直方式接通或滑跑方式接通时被清除B、FD滚动杆在没有横向方式接通或跑道方式或滑跑方式接通时被清除C、当飞机俯仰超过+25°或-15°时，或坡度角超过45°，两个FD被清除D、以上都对
什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）A、应急出口灯电源在“接通”位置B、当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时C、当主灯光系统失效D、任何时候都由EPSU内部电瓶供电
以下哪种情况下，能使应急灯点亮（）。A、驾驶舱应急灯电门在“预位”位，客舱应急灯“正常”位，直流汇流条无电或电压低于12V时；B、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“接通”位；C、驾驶舱应急灯电门在“关断”位，客舱应急灯电门在“正常”位；D、驾驶舱应急灯电门在“接通”位，客舱应急灯电门在“正常”位。
驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位；飞机的应急灯（）A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、即使机上有正常的电源，所有的应急灯也会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源，则驾驶舱的的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮
飞控系统在什么状态下进行POWER-UP BIT？（） A、任何时候都可以B、只有当飞机接通AC时，系统才开始POWER-UP BITC、系统不必进行POWER-UP BITD、接通地面勤务电源时