机上应急灯使用人工方式时:当驾驶舱内紧急灯开关放在“Armed”位置时,所有的应急灯会在正常电源失效后自动接通

机上应急灯使用人工方式时:当驾驶舱内紧急灯开关放在“Armed”位置时,所有的应急灯会在正常电源失效后自动接通


相关考题:

驾驶舱内对锂电池或含锂电池设备实施灭火时应使用()。A、水灭火瓶B、海伦灭火瓶C、灭火毯D、机上饮料

在紧急脱离时,当应急灯没有自动启动,应()A、通知机长B、通知乘务长C、在客舱内人工开启D、使用手电筒

机上应急灯使用自动方式时:当按下乘务员控制面板(FAP)上应急灯按钮(红色按钮)应急灯会接通亮起。

机上应急灯使用人工方式时:驾驶舱内应急灯开关放在“ON”位时,应急灯会接通亮起

当驾驶舱内应急灯光开关放在()位置时,所有的应急灯光在飞机电源失效后自动接通。A、ONB、OFFC、ARMEDD、NORMAL

位于驾驶舱内的客舱应急灯开关通常放在()位置。A、ARMEDB、NORMALC、OND、OFF

当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时,可以接通飞行指引仪在指令方式.

保留故障项目单应放在:()。A、车间B、航材部门C、驾驶舱内D、飞机上的技术记录本内

当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM(正常)方式时,应急灯光()A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门

以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位;飞机的应急灯()A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、即使机上有正常的电源,所有的应急灯也会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源,则驾驶舱的的应急灯不会亮,仅客舱的应急灯亮

对应急灯供电组件的充电操作,驾驶舱应急灯电门必须是放在:()A、仅在OFF位B、仅在ARMED位C、OFForARMED位均可D、放在ON位

A380飞机在驾驶舱的SIGNS面板上,当EMERGENCYEXITLIGHT开关在ARMED位时()A、应急灯光只能通过驾驶舱来控制B、应急灯光只能通过任何一个FAP来控制C、当正常和基本电源失效时,应急灯光自动亮起D、应急灯光只能通过客舱来控制

如果飞机紧急灯光的自动功能失效,可用哪个开关打开紧急灯光?()A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下,没有任何电门可以打开紧急灯光

当驾驶舱应急灯开关放ARM位,何时可自动接通应急照明?A、当115VAC汇流条无电时B、当28VDC汇流条无电时C、当28VAC汇流条无电时D、不确定

A380飞机在驾驶舱的SIGNS面板上,当EMERGENCYEXITLIGHT开关在ARM位时()A、应急灯光只能通过驾驶舱来控制B、应急灯光只能通过任何一个FAP来控制C、当正常和基本电源失效时,应急灯光自动亮起D、应急灯光只能通过客舱来控制

应急定位发射机,当开关打到()位时,遇水自动启动。A、NORMALB、ONC、OFFD、ARMED

客舱应急灯光()A、位置分为内部应急灯光与外部应急灯光B、飞行前应检查测试所有的应急灯在正常工作状态C、可通过自动与人工方式开启D、可超控驾驶舱

A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPTPURS位时,撤离口令()发出。A、只能由驾驶舱机组B、驾驶舱机组和乘务长

应急灯系统通常可以由驾驶舱的电门控制,该系统在飞行前置于ARMED位。

上应急灯的使用方法包括().A、电动方式B、自动方式C、人工方式D、感应方式

飞机上的发报机航前需检查:在位,外观正常;开关在ARMED位置。

应急灯光系统何时使用EPSU内置电瓶?()A、当EMER EXIT LT选择开关在ON位B、当主灯光系统故障时C、当FAP上的EMER LIGHT按钮被压下,并且28VDC应急汇流条丢失D、驾驶舱里应急电门放待命位

当飞行高度升高时,可使用驾驶舱内的高空杆操纵高空调节开关,以()喷油量.A、减少B、增加C、保持D、调节

在飞行中,应急灯控制电门通常放在什么位置:()A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位

在飞行中,应急灯控制电门通常放在()位置。A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位

判断题客舱内的应急灯开关可以超控驾驶舱。A对B错