飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）

  • A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车
  • B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车
  • C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车
  • D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

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飞机着陆过程中，其尾流结束是从：( ).A.飞机进场后收油门至慢车位B.飞机接地后C.飞机停止运动D.飞机收回扰流板并解除反推后
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飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.A、N1方式B、MCP的速度方式C、拉平方式D、慢车方式
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关于进近慢车和地面慢车的说法，哪一个是正确的（）A、进近慢车转速低地面慢车转速高B、地面慢车转速低进近慢车转速高C、反推慢车转速高D、滑行时用进近慢车
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进近慢车工作时，进近慢车电磁阀（）。A、通电B、不通电C、通电，将信号输入到燃调D、直接控制油门
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飞机着陆过程中，其尾流结束是从：（）A、飞机进场后收油门至慢车位B、飞机接地后C、飞机停止运动D、飞机收回扰流板并解除反推后
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下列哪种不是发动机的慢车模式（）.A、地面慢车B、进近慢车C、飞行慢车D、高慢车
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以下关于慢车的说法正确的是：（）.A、在空中时为高慢车，在地面时为低慢车。B、起动机脱开后即为低慢车。C、油门杆收到最后，即为低慢车。D、在地面运转时，高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
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FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）A、调制慢车B、进近慢车C、反推慢车
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利用“淌流过弯法”进行操作时，船队应在（）停车，以减小冲势。A、进弯前B、进弯后C、进弯前慢车或D、进弯后慢车或
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设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火
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在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
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燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车A、全速监控器（All Speed Governor）B、压降监控器（Pressure-drop governor）C、P3P储压器D、近进慢车电磁活门
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着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。
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在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）A、当飞机下降通过15000英尺气压高度B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
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IDG在什么情况下可以脱开（）A、起动杆在慢车位B、油门杆在慢车位C、飞机油门杆大于慢车位
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关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
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进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何转换（）A、油压改变B、电磁活门通电或断电C、停车杆移动D、推力杆移动
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飞机在地面时“进近慢车不工作”灯亮着，当用手按一下，灯灭了，说明：（）A、进近慢车系统有故障B、进近慢车指示系统有故障C、灯泡坏了D、情况正常
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触发飞机起飞警告的可能条件是（）.A、飞机在地面，油门杆前推，停留刹车未松开B、飞机在地面，油门杆在慢车位，襟翼未放出C、发动机在起飞功率，飞机达到离地速度D、飞机在地面，油门杆在慢车位，水平安定面不在“绿区”
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飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）A、放出位B、收回位C、地面扰流板收回而空中减速板伸出
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发动机的慢车有三种状态（）。A、空中、地面、起飞B、空中、地面、滑行C、空中、地面、进近D、起飞、滑行、测试
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进近慢车是：（）A、在飞机即将接地时增加１０％Ｎ１B、比慢车时Ｎ１低１０％C、复飞时的慢车D、紧急迫降时的慢车
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在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）A、调节慢车B、进近慢车C、正常慢车
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EEC自动选择进近慢车在（）飞行阶段。A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ONB、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
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何时可进入发动机接近走廊：（）。A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下B、仅在发动机停车时C、任何时候发动机在正推力慢车转速下D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候
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GPWS的功用是在飞机（）时发出警告。A、接近地面和山峰B、进近着陆时离地面太近C、存在不安全接近地面的状态D、着陆速度过大
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以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
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