以下关于慢车的说法正确的是：（）.A、在空中时为高慢车，在地面时为低慢车。B、起动机脱开后即为低慢车。C、油门杆收到最后，即为低慢车。D、在地面运转时，高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
以下关于慢车的说法正确的是：（）.
- A、在空中时为高慢车，在地面时为低慢车。
- B、起动机脱开后即为低慢车。
- C、油门杆收到最后，即为低慢车。
- D、在地面运转时，高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
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关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?() A.只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是（）。A、如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力B、如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量C、在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节D、以上全不对
以下关于TBV系统的说法正确的是（）.A、TBV系统控制从HPC9级到LPT1级的空气量B、TBV系统提高了发动机在起动阶段和加速阶段失速裕度C、当N2修正转速介于慢车和76％之间时，TBV打开D、以上说法都正确
以下关于慢车调试运行准备工作说法错误的是（）。A、主机编码器需要正确的连接到变频器上B、电气布线需要完成并经过检查C、机房的机械部件安装工作就可以进行检修运行D、必须需要经过授权和培训的现场工程师
关于高低慢车的转换，下列说法错误的是（）A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中，发动机工作是高慢车，在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车，断电是低慢车D、发动机在地面工作时，只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
选择关于常见的浮子式汽化器的慢车装置的正确说法（）A、文氏管喉部产生的低压区把燃油从慢车油路吸出B、气候条件对慢车所要求的混合气影响很小C、在节气门边缘与节气门壳体管壁之间的低压力把燃油从慢车油路吸出D、机场标高对慢车所要求的混合气影响很小
关于发动机维护的安全通道，以下哪种说法是错误的？（）A、只有在低慢车功率状态时，才能通过安全通道接近发动机。B、为安全起见，在接近运转的发动机时，最好使用安全带，并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C、在高慢车功率状态时，可以通过安全通道接近发动机。D、接近安全通道时，要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。
关于中断起飞后扰流板伸出，以下说法哪种正确（）A、如果地面扰流板预位且速度超过72节，当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出B、如果地面扰流板未预位且速度超过72节，一旦一台发动机使用反推（另一推力手柄保持在慢车位）时地面扰流板将自动伸出C、以上都对
单选题关于涉水，以下哪种说法是正确的？（）A水只要没有淹没车胎高度一半，就可以安全涉水B水只要没有淹没排气管就可以安全涉水C涉水时应该快速冲过水域D涉水时，应探明水深并尽量减慢车速通过