飞行计划状态的转换是根据（）。A、某个设定的VSP时间B、某个电报C、管制员手动操作D、其它三项都对
飞行计划状态的转换是根据（）。
- A、某个设定的VSP时间
- B、某个电报
- C、管制员手动操作
- D、其它三项都对
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遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）。A.动作粗，造成飞行状态不稳定B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不正，干扰其他通道C.天气状况不佳D.操作量大造成飞行不稳
下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报B、飞行计划可来自临时性飞行计划C、RRL表示临时飞行计划D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
飞行管理系统的基本显示功能是（）A、显示飞行计划，飞机瞬时位置，航图，性能数据，导航数据B、显示导航数据，性能数据，飞行计划，故障信息，咨询信息；自检信息C、显示咨询信息，导航数据，性能数据，故障信息，自控信息，航图D、电子平面状态显示和姿态指引指示；
飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。A、15，45B、16，60C、15，60D、17，45
以下不属于飞行计划被系统自动相关的条件是（）。A、飞行计划已被相关B、飞行计划分配的编码属于系统定义的编码组范畴C、飞行计划分配的编码与欲相关的航迹的应答机编码相同D、飞行计划已处于协调（Coordinated）状态
关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
单选题下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）A飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明B空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务C在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据D飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式