压气机入口导叶是为了调整（）。A、压气机的进气量B、进气角C、压气机进口初温

压气机入口导叶是为了调整（）。

  • A、压气机的进气量
  • B、进气角
  • C、压气机进口初温

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在进气机匣上装有()个测压探头,用来测量进气压降,确定是否需要清洗压气机。 A、18B、34C、3
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。A.压气机背压升高，流量增加B.压气机背压降低，流量减少C.压气机背压降低，流量增加D.压气机背压升高，流量减少
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燃气轮机压气机进气滤网压差的高低，不会影响燃气轮机基本负荷。（）
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压气机的出口总压与进口总压之比称为（）。A、压比B、全压C、压差
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双面进气离心式压气机是（）.A、有两个进口的压气机B、两级压气机独立地连到主轴上C、两级离心压气机串联D、叶轮的两面有叶片的压气机
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压气机进气加热系统除了能够改善压气机运行工况外，还有扩展预混燃烧区域和防止压气机进口结冰的作用。
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涡喷发动机的防冰部位有（）.A、进气整流罩，前整流锥和压气机的进气导向器B、进气整流罩和压气机静子C、前整流锥和压气机转子D、压气机和尾喷管
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对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
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单转子燃气涡轮发动机共同工作条件中的压力平衡是指（）.A、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压B、涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压C、尾喷管出口处的静压等于外界大气压D、涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数
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燃气轮机的进气系统由进气过滤室、进气消音器、进气弯头、过渡段、进气室、压气机进口可转导叶（IGV）等部件组成。
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燃气轮机启动过程中，关小进口可转导叶（IGV）的目的是（）。A、减小进气流量，防止压气机喘振；B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；D、为了提高燃气轮机的排气温度。
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压气机进气系统过滤器两端最大总压降应符合要求，一般不应高于（）kPa。A、0.1；B、0.2；C、0.5；D、1。
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以下不属于轴流式压气机的主要性能参数的是（）。A、空气流量；B、压比；C、压气机的功率；D、压气机的进气温度。
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CNG加气机维修前必须先断电，再将加气机进气阀门关闭，并泄压。
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
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压气机进气蜗壳的作用，是收集从扩压器来的空气并使压力得到进一步提高。
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汽油机的机构是（）。A、进排气机构B、排气机构C、曲柄连杆机构D、进气机构E、配气机构
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压气机进气滤网压差在达到（）水柱时报警；达到（）水柱时跳闸。
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叶轮两侧都有叶片的涡喷发动机的压气机是（）A、单面进气的离心式压气机B、双面进气的离心式压气机C、双面进气的轴流式压气机D、单面进气的轴流式压气机
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离心式压气机的两种型式是（）A、单级和多级B、单面进气和双面进气C、转子和静子D、叶轮和扩压器
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轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表（）.A、压气机空气流量大小B、压气机转速大小C、压气机空气进气速度的大小D、叶轮进口处空气预旋大小
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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
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轴流式压气机的增压比是指（）.A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比
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压气机入口总压保持系数
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单选题压气机入口导叶是为了调整（）。A压气机的进气量B进气角C压气机进口初温
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填空题压气机进气滤网压差在达到（）水柱时报警；达到（）水柱时跳闸。
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单选题压气机的出口总压与进口总压之比称为（）。A压比B全压C压差
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