废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。A.压气机背压升高,流量增加B.压气机背压降低,流量减少C.压气机背压降低,流量增加D.压气机背压升高,流量减少

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。

A.压气机背压升高,流量增加

B.压气机背压降低,流量减少

C.压气机背压降低,流量增加

D.压气机背压升高,流量减少


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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。A.背压升高,流量增加B.背压升高,流量减少C.背压降低,流量增加D.背压降低,流量减少

离心式压缩机入口气体平均分子量增加,会造成压缩机()。A、转速下降B、出口流量下降C、喘振D、背压升高

轴流式压气机喘振会导致:().A、压气机出口总压脉动B、流量出现大幅度的脉动C、产生强烈的机械振动D、压气机流量系数过大

增压器发生强烈振动的原因可能是()。A、发生喘振B、涡轮叶轮结碳太多C、涡轮叶片断裂D、轴承损坏E、涡轮背压太低F、空气滤器损坏

压比越高,压气机喘振裕度越大。

以下那种状况会使离心式压缩机发生喘振()A、进气流量升高B、进气流量减小C、背压降低D、进气压力升高

废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是()A、压气机背压升高,流量减少B、压气机背压升高,流量增加C、压气机背压降低,流量增加D、压气机背压降低,流量减少

有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中,正确的是:()A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量

废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。

柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是:()A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是

排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压,增加其流量。

废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

轴流式压气机压缩用于()的场合。A、流量小,压比较大B、流量大、压比较小C、流量小、压比较小D、流量大、压比较大

不属于压缩机轴承温度升高检查处理事项的是()。A、增加油冷却器水量B、检查清洗油管路和过滤器C、降低背压,增加流量,防止喘振D、清洗轴承

发动机迅速减速时可能会出现:().A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振

背压汽轮机在运行中背压突然升高。背压安全阀动作,应(),降低()使背压()。

单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是()A提高压气机背压,降低其流量B提高压气机背压,增加其流量C降低压气机背压,降低其流量D降低压气机背压,增加其流量

单选题离心式压气机喘振的基本原因是()。A流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生B流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生C流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生D流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生

单选题离心式压气机发生喘振的实质是()。A气流通道堵塞B气流与叶轮叶片发生分离C背压升高D环境温度升高

单选题在废气涡轮增压器中,废气涡轮与压气机是同轴的,其中()。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅢ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅲ+ⅥDⅣ+Ⅴ+Ⅵ

单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是()A压气机背压升高,流量减少B压气机背压升高,流量增加C压气机背压降低,流量增加D压气机背压降低,流量减少

判断题排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压,增加其流量。A对B错

单选题不属于压缩机轴承温度升高检查处理事项的是()。A增加油冷却器水量B检查清洗油管路和过滤器C降低背压,增加流量,防止喘振D清洗轴承

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单选题下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是()。A压气机端的轴承为止推轴承B涡轮端的轴承为止推轴承C喘振发生在压气机端D涡轮端功率等于压气机端功率

填空题废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。