碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。

碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。


相关考题:

向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。 A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)

渗氮的目是提高零件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。() 此题为判断题(对,错)。

渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和()。A耐磨性B脆性C疲劳强度D抗弯曲强度

碳氮共渗的特点不包括()。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快

渗氮的目的是提高()和耐磨性。A硬度B脆性C疲劳强度D抗弯曲强度

渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。A对B错

渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。

碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低,脆性小。

淬火的目的是提高工件的强度和硬度,增加耐磨性。

工件进行氮化热处理的目的有()。A、提高工件表面的硬度B、提高工件的耐磨性C、提高工件的耐腐蚀性D、以上答案都不正确

碳氮共渗是将()和()同时渗入工件表面的一种化学热处理方法,它以渗()为主。

关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

渗氮的目的是提高表层的硬度,增加耐磨性,耐蚀性和疲劳强度.

通过淬火可以提高工件的()。A、硬度B、耐磨性C、塑性D、耐蚀性

中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度,常用()。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化

下列所列选项中,不属于渗碳、碳氮共渗所能达到的是()。A、提高钢的硬度B、提高钢的耐磨性C、提高了工件的耐蚀性D、增强了工件的疲劳强度

钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。

电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能,提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性。

渗碳的主要目的有()。A、提高工件表层的碳含量B、提高工件的表面硬度C、提高工件的耐磨性D、降低工件强度

提高零件表面硬度错误的说法是()A、渗碳B、氮化C、液体碳氮共渗D、浸泡

对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理,其目的是()。A、提高切削加工性能B、提高表面耐磨性C、提高耐蚀性能D、提高拉伸强度

判断题钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。A对B错

多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

多选题渗碳的主要目的有()。A提高工件表层的碳含量B提高工件的表面硬度C提高工件的耐磨性D降低工件强度

判断题电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能,提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性。A对B错

填空题碳氮共渗是将()和()同时渗入工件表面的一种化学热处理方法,它以渗()为主。

单选题中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用()A渗碳B氮化C碳氮共渗D氰化