使用重油作燃料时，为什么要根据油质情况控制油温？

使用重油作燃料时，为什么要根据油质情况控制油温？

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当烧嘴前重油温度过低时,会使重油()不良。
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以重油为燃料的炉子开、停炉前应对燃油管路作什么?为什么?
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燃料油(或称商品重油)是天然原油经()拨出轻质馏分后所得塔底残余(),有时因质量不符合燃料油质量标准,还要调入一部分()。
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当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()。 A、始点提前B、始点延迟C、终点提前D、终点延迟
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在生产实际中，一般通过控制( )来调节重油的粘度。A.油压B.油温C.油质D.油路
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NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？A.轻/重油切换开关切换到重油位置B.燃油温度达到中间温度C.燃油温度达到上限温度D.粘度调节器气源被接通
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在停止NAKAKITA型粘度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统的故障现象为______。A.柴油温度定值控制B.重油温度定值控制C.重油温度程序降温D.柴油温度程序降温
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目前一般采用（）和（）方法进行重油的炉前加热，利用自控仪表控制油温的稳定。
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重油的加热用（）和（），经过加热重油温度约为（）℃，重油雾化采用（）作介质，其压力约为（）kg/cm3。
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使用重油作燃料时，为什么要根据油质情况控制油温？
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重油系统的油罐内重油温度一般控制在（）左右。油机组出口油温一般控制在（）左右。
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重油炉是以重油为燃料．重油在加热室内嫩烧时仍为液体状态。（）
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在生产实际中，一般通过控制（）来调节重油的粘度。A、油压B、油温C、油质D、油路
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对燃烧重油的锅炉，在运行时，当油温（）极限温度时，油温控制器，切断控制电路，使锅炉（）喷油，这就是极低油温自动停炉保护。
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热媒炉切换时要保证（）尽量稳定。A、重油流量B、重油温度C、蒸汽流量D、热媒流量
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燃料油（或称商品重油）使用的质量要求主要是什么？
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用炸炉炸制面点品种时，要根据生坯的质地和成品的特点调节（）的高低。A、油量B、油质C、油温D、油色
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燃机在燃用重油时为什么要使用抑钒剂？
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）A、油温在下限温度时B、油温上升到中间温度时C、油温上升到上限温度时D、钻度调节器投入工作时
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水泵运行中轴承重点检查油温、油位、油质情况、有无异音等情况。
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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。A把转换开关从“D”位转到“H”位时B油温达到中间温度时C油温达到上限温度时D从温度控制转为黏度控制时
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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A③④⑤⑥B①②③④C①②④⑥D②③④⑤
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单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若测粘计毛细管堵塞，系统的状态为（）。A始终为程序加温B实际重油黏度不断增加C重油温度定值控制D实际重油黏度不断下降
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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。A对重油进行温度定值控制B重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换C立即进行重油-柴油转换D对重油进行黏度定值控制
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单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。A黏度调节器气源被接通B燃油温度达到中间温度C燃油温度达到上限温度D轻/重油切换开关切换到重油位置
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单选题在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统状态为（）。A柴油温度定值控制B重油温度定值控制C重油温度程序降温D柴油温度程序降温
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单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，对重油进行黏度定值控制的时刻为（）。A完成柴油转换到重油时B重油温度达到上限温度时C测粘计投入工作时D定时器计时时间到时
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