当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()。 A、始点提前B、始点延迟C、终点提前D、终点延迟

当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()。

A、始点提前

B、始点延迟

C、终点提前

D、终点延迟


相关考题:

船上燃用重油时,比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是:() A、喷油正时适当调整,提前2~3℃AB、喷油正时适当调整,滞后2~3℃AC、油头冷却液的温度采用说明书规定的上限D、主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限

因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。 A、向“—”方向调节,使喷油定时滞后2-30B、向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C、向“—”方向调节,减少供油量D、向“+”方向调节,减少供油量

回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前

因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当黏度变化太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄( ),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结炭。A.向“一”方向调节,使喷油定时滞后2-30B.向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C.向“一”方向调节,减少供油量D.向“+”方向调节,减少供油量

同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错

喷油正时,由曲轴转角传感器发出的()决定。

【判断题】同时喷油正时控制即多有气缸的喷油器由ECU控制同时喷油和停油。A.Y.是B.N.否

喷油正时是指喷油器 进行喷油的时刻。

10、喷油正时,由曲轴转角传感器发出的()决定。