油船卸油加温时,重油一般加热温度不超过()。 A.45℃B.50℃C.80℃
将重油在规定条件下加热,重油随温度的升高有可燃蒸气挥发出来,可燃蒸气与周围空气混合后,当接触外界火源时,能发生闪火现象,这时的温度叫做()。 A.重油的闪点B.重油凝固点C.重油燃点D.无选项
提高重油的温度，可以降低重油的粘度，从而使其雾化质量( )。
重油的加热温度越高则雾化效果越好，因此应尽可能提高重油的加热温度。
重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。
重油进分油机适宜的加热温度为（）。A、10～20℃B、20～30℃C、40～60℃D、70～90℃
在外力的作用下，克服重油本身的粘性力和表面张力，把连续的重油流股破碎分散成雾状油粒的过程指（）。A、重油雾化B、重油氧化C、重油催化
倾动炉燃料重油不论其温度高、低，都必需经过蒸汽加热器才能进入油枪。
影响重油燃烧效果的因素有（）A、风量、油量、氧量的控制B、燃烧风管、燃烧器结铜、结油焦C、雾化蒸汽压力低，造成雾化效果差D、供油温度低，重油流动性差，难于雾化E、重油含水，燃烧火焰不稳定
油船卸油加温时，重油一般加热温度不超过（）。A、45℃B、50℃C、80℃
重油炉是以重油为燃料．重油在加热室内嫩烧时仍为液体状态。（）
加热炉燃料有多种，现在中厚板厂轧钢车间加热炉用的是（）。A、煤气B、煤C、重油D、其他
船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全
锅炉用原油、重油、蜡油要求加热到不同的温度，是因为它们的（）各不相同。 A、闪点；B、黏度；C、密度；D、重度
重油在进入喷嘴前，为了满足雾化要求，必须进行加热，该设备为（）。 A、雾化器B、加热器C、过滤器
燃油的黏度特性不同，其加热温度不同。重油的加热温度不宜超过100℃。
重油的粘度大，流动性差，故为了保证燃油的顺利输送和良好雾化，需将油加热到（ ）以上。A、50℃B、100℃C、150℃D、200℃
重油的加热温度越高，则雾化效果越好，因此，尽可能提高油的加热温度。
原油、重油、蜡油要求加热到不同的温度，是因为它们的（）各不相同。
单选题船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A重油热值高B重油密度大C重油雾化好D重油燃烧完全
判断题重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。A对B错
单选题重油在进入喷嘴前，为了满足雾化要求，必须进行加热，该设备为（）。A雾化器B加热器C过滤器