发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。() 此题为判断题(对，错)。
柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
（）是柴油机燃烧主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
（）是汽油机燃烧过程的主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
发动机燃烧过程中，缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
发动机燃烧在补燃期进行，对发动机的经济性（）A、有利B、无利C、没影响
以下哪些属于柴油发动机的燃烧过程中的四个阶段（）。A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期
发动机燃烧过程中，从最高压力点到最高温度点这一阶段称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、完全燃烧
柴油发动机的燃烧过程可分为（）等阶段。A、诱导期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
根据气缸压力变化特征，将汽油机的燃烧过程分为诱导期、急燃期、补燃期三个阶段，其中（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。
压燃式发动机燃烧过程分为四个阶段：（）速燃期（明显燃烧期）、缓燃期、补燃期。A、滞后期B、提前期C、着火落后期D、火焰形成期
汽油机的正常燃烧过程中（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、急燃期D、诱导期和补燃期
柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角，这一燃烧过程叫（）。A、缓燃期B、速燃期C、补燃期
汽油机的正常燃烧过程中，（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行好坏直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、急燃期D、诱导期和补燃期
为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期
柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期、速燃期、（）和补燃期四个过程。A、主燃期B、急燃期C、后燃期D、缓燃期
柴油发动机的燃烧过程可分为四个阶段：即着火落后期、速燃期、缓燃期和补燃期。
柴油发动机的燃烧过程中，处于等压燃烧状态的那段时期称为（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
汽油机的正常燃烧过程中，（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段燃烧进行的好坏，直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、速燃期
发动机燃烧过程中，从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期。
在柴油机的燃烧过程中，如在后燃期继续燃烧，将使（）。A、发动机功率提高B、发动机过热C、发动机震抖严重D、排气冒黑烟E、经济性下降
汽油发动机燃烧过程分为诱导期、（）和补燃期。A、着火落后期B、明显燃烧期C、速燃期D、缓燃期
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃
柴油发动机，气缸从发火开始到迅速燃烧到出现最高压力时为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
多选题柴油发动机的燃烧过程可分为（）等阶段。A诱导期B速燃期C缓燃期D补燃期
单选题为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A备燃期B速燃期C缓燃期D后燃期