主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。
主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。
相关考题：
大齿轮、小齿轮的修理，若断齿，小齿轮可以更换，大齿轮则可镶齿，焊补后按样板锉齿，若( )，大齿轮按负高度变位修正滚齿，小齿轮按正高度变位修正制造。A.一般磨损B.正常磨损C.磨损较轻D.磨损严重
主减速器装配调整包括（）等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
大齿轮、小齿轮的修理，若断齿，小齿轮可以更换，大齿轮则可镶齿，焊补后按样板锉齿，若（），大齿轮按负高度变位修正滚齿，小齿轮按正高度变位修正制造。A、一般磨损B、正常磨损C、磨损较轻D、磨损严重
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
汽车以40km/h以上速度行驶时，驱动桥发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声增大，滑行或低速时响声减小或消失，原因之一是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断B、半轴花键损坏C、圆锥主、从动齿轮配合啮合间隙过大D、差速器齿轮磨损松旷
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏
多选题主减速器装配调整包括（）等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
单选题后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。A后轮轴承损坏或轴承外圈松动B圆锥主、从动齿轮啮合调整不当C减速器轴承、差速器轴承磨损松旷D差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配