压缩机入口应选()式调节阀。加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。
某加热炉的有效热负荷为397.48MJ/h,燃料瓦斯用量14.33Nm3/h,燃料瓦斯的低发热值为33MJ/Nm3,则加热炉的热效率是() A、74.05%B、80.05%C、84.05%D、88.05%
造成加热炉燃料气带油的主要原因是()。 A、瓦斯含有轻组分B、瓦斯重组分冷凝为凝缩油C、瓦斯轻组分冷凝为凝缩油D、燃料气压力不稳
加热炉燃料管线上的调节阀必须是()。 A、风开阀B、风关阀C、双程调节阀D、截止阀
加热炉燃料气管道上设置有(),目的就是在紧急状态时能够自动切断瓦斯,防止加热炉()
焦化加热炉生产正常时炉烧燃料一般以烧()为主。A、系统管网瓦斯气B、自产瓦斯气C、催化来瓦斯气
下列应选用风开阀的是()。A、加热炉的进料系统B、加热炉的燃料油系统C、压缩机旁路调节阀D、压缩机入口调节阀
加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa(表),且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置()
加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于()MPa,且无低压自动保护仪表时,应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。
加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀。
锅炉上水阀一般采用风()阀,进加热炉的燃料油流量调节阀为风()阀。
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下,开大加热炉的鸳鸯阀,燃料气压力将()A、不变B、变大C、下降D、无法判断
压缩机入口应选气开式调节阀,加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。
加热炉的燃料油(气)系统,应选用()式的调节阀(气动)。
加热炉全部熄灭后,应及时()扫线。A、燃料油B、减渣C、高压瓦斯D、低压瓦斯
为使加热炉燃烧处于正常状态,应合理调配燃烧所需的()量。A、燃料B、雾化蒸汽C、空气D、瓦斯
单选题加热炉全部熄灭后,应及时()扫线。A燃料油B减渣C高压瓦斯D低压瓦斯
问答题加热炉燃料调节阀是风开阀还是风关阀?为什么?
填空题加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀。
单选题某加热炉的有效热负荷为397.48MJ/h,燃料瓦斯用量14.33Nm3/h,燃料瓦斯的低发热值为33MJ/Nm3,则加热炉的热效率是()A74.05%B80.05%C84.05%D88.05%