调整化油器机械加浓装置时,CAHl01型节气门开度应为()。A、70%~75%B、75%~80%C、80%~85%D、85%~90%

调整化油器机械加浓装置时,CAHl01型节气门开度应为()。

  • A、70%~75%
  • B、75%~80%
  • C、80%~85%
  • D、85%~90%

相关考题:

化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对,错)。

双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过( )时开始喷油。A.45oB.50oC.60oD.65o

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应( ),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板

在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度()。A、变稀B、加浓C、不变

机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。

发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。

化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下,首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A、旋出节气门开度调整螺钉B、旋入节气门开度调整螺钉C、放松加速踏板D、压紧加速踏板

化油器节气门开度调整,可用增减拉杆两端旋入接头的螺纹深度来进行调整。

化油器机械加浓装置能否参加工作取决于()。A、真空度B、节气门开度C、发动机转速D、发动机动力

对231A系列化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全闭前18度B、全闭后18度C、全开前18度D、全开后18度

双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。A、45°B、50°C、60°D、65°

对231S系列化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全开前10°±2°B、全开后10°±2°C、全闭前10°±2°D、全闭后10°±2°

急速时化油器节气门开度若过大或过小,调整时可松开()的锁紧母,旋转()即可进行调整。

化油器节气门缓慢加至最大时,()不起供油作用。A、加速装置B、加浓装置C、主供油装置D、怠速装置

化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度(),真空加浓柱塞在()作用力顶开加浓球阀,加浓混合气。A、大;真空吸力B、小;自重和弹簧力C、大;自重和弹簧力

化油器真空加浓装置起作用的时刻()。A、只与发动机转速有关B、只与节气门开度有关C、只与发动机负荷有关D、与发动机转速和负荷有关

化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉

检查EQH101、102型化油器机械加浓装置时,将化油器上体拆下,将阻风门从关闭位置开启50度,加浓装置的推杆应刚好与阀杆接触。

对EQH101、102型化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全闭前50度B、全闭后50度C、全开后50度D、全开前50度

单选题在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度()。A变稀B加浓C不变

单选题在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合气的浓度()A变稀B加浓C不变D不确定

判断题机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。A对B错

单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻()A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关

问答题如何调整化油器机械加浓装置?

判断题化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。A对B错

判断题发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。A对B错