异步电动机在运行中，如果负载增大引起转子转速下降5%，此时转子磁势相对空间的转速（）。A.增加5% B.保持不变 C.减小5% D.减小10%
高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）A、保持不变B、则会升高C、则会降低D、不能确定
涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。A、不变B、增大C、变小D、不确定
涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作（）。A、高压转子转速传感器B、低压转子转速传感器C、滑油附件D、油气分离器
对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）.A、各级涡轮的落压比均保持不变B、低压涡轮的落压比增加C、高压和低压涡轮的落压比均增加D、高压涡轮的落压比增加
三相鼠笼式异步电动机，在负载增加之后，（）A、转子转速下降，转差率减小B、转子转速下降，转差率增大C、转子转速上升，转差率增大D、转子转速上升，转差率减小
发动机N2是什么含义？（）A、低压压气机出口压力B、低压转子转速C、中压转子转速D、高压转子转速
在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.A、低压转子转速的百分比B、低压转子的实际转速C、高压转子转速的百分比D、发动机压力比的百分比
双转子轴流式压气机，加速时，高压转子容易进入喘振区，原因是：（）.A、高压转子重，加速时贡献总增压比的大部分B、高压转子轻，加速时贡献总增压比的大部分C、高压转子转速高D、低压转子转速高
在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。A、低压转子的转速B、喷气速度C、高压压气机和低压压气机的转速D、高压转子的转速
设透平转速为6600rpm，则高压缸转子转速为（），低压缸转子转速为（）。
转子式机油泵工作时，（）。A、外转子转速低于内转子转速B、外转子转速高于内转子转速C、内、外转子转速相等D、内、外转子转速不确定
绕线式异步电动机的转子绕组中串入调速电阻，当转速达到稳定后，如果负载转矩为恒转矩负载，调速前后转子电流将（）。A、保持不变B、增加C、减小D、0
异步电动机转子进行绕组折算的原则是（）。A、保持转子绕组电流不变B、保持转子绕组电压不变C、保持转子绕组磁势不变D、保持转子绕组匝数不变
复合转速控制系统在进行控制时，所感受的参数是（）。A、加力供油压力和气体压力B、涡轮后燃气温度和气体压力C、高压转子转速和低压转子转速D、发动机转速和气体压力
涡喷13F发动机发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，输出电压的脉动频率：（）A、保持不变B、升高C、下降D、不能确定
三相鼠笼式异步电动机，增加负载之后，则（）A、转子转速下降，转差率增大B、转子转速下降，转差率减小C、转子转速上升，转差率增大D、转子转速上升，转差率减小
若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，发电机的励磁电流：（）A、保持不变B、升高C、下降D、不能确定
三相鼠笼式异步电动机，增加负载之后，（）。A、转子转速下降，转差率增大B、转子转速下降，转差率减小C、转子转速上升，转差率增大D、转子转速上升，转差率减小
在双转子涡轮风扇发动机中，高压转子的转速（）低压转子的转速.A、等于B、大于C、小于D、稍低于
当异步电动机带上负载时，转子将降低其旋转速度，亦即增加定子磁场对转子的相对速度，与此同 时，定子电流将随负载的增加而自动（）。A、增大B、减小C、保持不变D、都有可能
单选题交流伺服电动机的负载转矩增大时，则转子转速就下降，转差率S（）A减小B增大C不变D无法确定
单选题油膜振荡一旦发生之后，随着转子转速的提高，涡动频率就将（）A保持不变B逐渐变大C逐渐减小D逐渐消失
单选题转子式机油泵工作时，（）。A外转子转速低于内转子转速B外转子转速高于内转子转速C内、外转子转速相等D内、外转子转速不确定
单选题异步电动机转子进行绕组折算的原则是（）。A保持转子绕组电流不变B保持转子绕组电压不变C保持转子绕组磁势不变D保持转子绕组匝数不变