若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，输出电压的脉动频率：（）A、保持不变B、升高C、下降D、不能确定

若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，输出电压的脉动频率：（）

  • A、保持不变
  • B、升高
  • C、下降
  • D、不能确定

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三相同步发电机,当转速和励磁不变时,若负载增加,输出电压反而升高,则该负载特性为()。 A.电阻性的B.电容性的C.纯电容D.电感性的
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交流发电机主要由定子、转子、桥式全波整流器、励磁磁场和衔铁等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车硅整流发电机必须配有整流器，这个整流器的全称是（）整流器。A、单相半波B、单相全波C、三相半波D、三相桥式全波
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硅整流交流发电机采用的整流电路是（）。A、单相半波B、单相全波C、三相半波D、三相全波
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交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。
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用示波器观察三相全控控整流式励磁系统转子电压波形时，当能观看到连续（）个波头时，则可控硅的工作是正常的。A、3B、11C、6D、10
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三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，输出电压反而升高，则该负载性质为（）。A、电阻性的B、电容性的C、电感性的
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三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，输出电压反而升高，则该负载特性为（）。A、电阻性的B、电容性的C、电感性的D、纯电容的
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车辆硅整流交流发电机，发出三相交流电，经六个硅二级管全波整流后输出（）。A、直流电压B、空载电压C、单相电压D、直流电动势
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交流发电机产生向外输出电流的是（）。A、转子B、定子C、整流器D、滑环
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交流发电机中产生三相交流电的是（）。A、转子B、定子C、整流器D、滑环
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当汽车交流发电机的转速低于空载转速时，发电机不向外输出电流。
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汽车使用的硅整流发电机不需要装电流限制器，其原因是（）有限制输出电流的性能。A、三相桥式整流器B、硅整流管C、电压调节器D、交流发电机磁场的电枢反应E、发电机的交流感抗随转速而增大
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汽车发电机的（）是用来产生三相交流电的。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器
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整流式交流发电机输出电压的脉冲频率取决于以下因素：（）A、整流电路的形式B、发电机转子磁极对数pC、转子转速nD、以上三个因素
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交流发电机根据连接的负载不同，产生的电枢反应也不同，（）.A、当连接纯阻性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压有很大的降低B、当连接感性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压升高C、当连接容性负载时，由于电枢反应，发电机的输出电压升高D、当连接任何负载时，发电机的输出电压都不会变化
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若交流-直流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，发电机的励磁电流（）。
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若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，发电机的励磁电流：（）A、保持不变B、升高C、下降D、不能确定
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当整流式交流发电机采用三相全波整流器时，输出电压的脉动频率为：（）A、1200HZB、2400HZC、pn/60，p为发电机转子磁极对数，n为转子转速D、pn/10，p为发电机转子磁极对数，n为转子转速
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三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若有负载增加，输出电压反而升高，则该负载性质为（）的。A、电抗性B、电阻性C、电感性D、电容性
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三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，轴承电压反而升高，则该负载性质为（）。A、电阻性B、电容性C、电抗性D、电磁性
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三相交流异步电动机在一定负载下运行，若电源电压降低，则转子转速将会（）。A、不变B、升高C、降低D、不确定
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问答题转子不动时，交流感应测速发电机为何没有电压输出？转动时，为何输出电压与转速成正比，但频率却与转速无关？
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填空题当交流异步测速发电机励磁绕组施加恒定的励磁电压Uf，电机以转速n旋转时，输出绕组的输出电压U2与转速n成（）。
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单选题硅整流交流发电机采用的整流电路是（）。A单相半波B单相全波C三相半波D三相全波
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填空题从交流发电机外特性曲线可以看出，交流发电机的转速越高，端电压也（），输出电流（），但当保持在某一转速时，端电压均随输出电流的增大而相应（），端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此，必须配用（）才能保持恒定的电压值。
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判断题交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。A对B错
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