所谓“音障”即飞机的飞行速度进一步增加到接近音速时，飞机突然出现异常，阻力剧增，升力下降，低头失控，而且翼面出现剧烈抖动的现象。
所谓“音障”即飞机的飞行速度进一步增加到接近音速时，飞机突然出现异常，阻力剧增，升力下降，低头失控，而且翼面出现剧烈抖动的现象。
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飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下速何种现象()A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下划线之上B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
失速是指：（）A、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然减小的现象B、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然增大的现象C、飞机失去速度的现象D、飞机速度突然减小的现象
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.A、升力等于重力，推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.
飞机的自然失速警告是指：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
飞机的“失速”是指（）A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌D、飞机突然加速或减速，升力变化失控
飞机的自然失速警告是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象。
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B、飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）A飞机升力系数；机翼面积B飞机阻力系数；机翼面积C飞机升力系数；飞机下表面积D飞机阻力系数；飞机下表面积