飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足A.升力等于重力，推力等于阻力B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.
飞行中操作扰流板伸出A.增加机翼上翼面的面积以提高升力B.阻挡气流的流动，增大阻力C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
（）机翼上的翼刀用来A、防止气流沿展向流动而出现翼尖先失速B、用来增加飞机阻力使飞机尽快减速C、增大升力和升力系数
机翼涡流发生器的作用（）.A、产生涡流增大压差阻力使飞机减速B、将附面层上方气流能量导入附面层加速气流流动C、下降高度时产生涡流以减小升力D、产生的涡流使扰流板的使用效果加强
放出前缘缝翼的作用是（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度，提高升力
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.A、升力等于重力，推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.
飞行中操作扰流板伸出（）A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩C、辅助飞机爬开D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
在向左压盘时，如果左侧机翼的扰流板升起，作用是（）。A、增大飞机的横向稳定性B、辅助副翼操纵以提高横向操纵效率C、增大飞机升力防止飞机掉高度
飞机地面扰流板的主要作用是（）。A、减小升力以增大刹车效率B、减小阻力C、增大升力以防止飞机失速
机翼上的翼刀用来（）A、防止气流延展向流动而出现翼尖先失速B、用来增加飞机阻力是飞机尽快减速C、增大升力和升力系数
飞机的扰流板可以（）.A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机的升阻比
在向左压盘时如果左侧机翼的扰流板升起，起作用是（）A、增大飞机的横测稳定性B、辅助副翼操纵以提高横测操纵效率C、增大飞机升力防止飞机掉高度
飞机的扰流板可以（）A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机升阻比
地面扰流板的作用是（）.A、着陆时减小机翼的升力B、当飞机进入转弯时辅助滚转C、不需增加速度以增加下降率
使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的？（）A、着陆时减小机翼的升力B、不需增加气动阻力以增加下降率C、当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
现代运输机在着陆接地时所有扰流板都全位升起的主要作用是：（）.A、增大气动阻力使飞机减速B、辅助襟翼增大机翼的升力C、辅助副翼进行横侧操纵D、卸去机翼大部分升力，提高刹车效率
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩
缝翼伸出，可以：（）。A、增加飞机的弧度B、增加飞机升力C、提高飞机失速临界迎角D、以上说法都对
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
前缘襟翼的作用是（）.A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升B、增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D、增加翼型弯度，防止气流在前缘分离
飞机接地后，释放扰流板的作用是：（）A、减小升力和增加阻力B、减小升力和减小阻力C、增加升力和增加阻力
飞行扰流板的作用是（）.A、增加机翼的弧度B、减小升力C、以大迎角将气流直接通过翼尖
机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）A、代替襟翼，增加机翼升力B、起扰流或减速的作用C、起飞时增大飞机速度D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
飞行中操作扰流扳伸出（）.A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
单选题扰流板的作用是（）。A增加机翼的阻力B增加机翼的升力C减缓机翼上表面气流分离D加强机翼结构
单选题飞行中操作扰流板伸出（）A增加机翼上翼面的面积以提高升力B阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩C辅助飞机爬开D飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
单选题前缘襟翼的作用是（）A增加机翼前缘升力以使前缘抬升，增加迎角提高机翼升力B使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡C在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D增加翼型弯度，防止气流在前缘分离