近距NDB，覆盖一般为（）。A、100~150公里B、70~100公里C、50~70公里

近距NDB，覆盖一般为（）。

  • A、100~150公里
  • B、70~100公里
  • C、50~70公里

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（）组英文缩写是属于导航设备。A、NDB、PSR、MSSRB、DVOR、NDB、VHFC、ILS、DVOR、NDBD、DVOR、MSSR、NDB
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国标电磁环境对近距NDB的覆盖要求是（）。A、至少70km，越大越好B、最大不得超70km，越小越好C、白天达到70km即可D、晚上不能超过70km
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国标电磁环境中规定近距NDB在白天的覆盖范围是（）km。A、100B、75C、50D、70
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近距NDB必须辐射一个不间断的载波，并键控一个调频音频的通断作为识别。
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远距NDB，覆盖一般为（）。A、100~150公里B、70~100公里C、50~70公里
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近距NDB必须辐射一个按编码要求的载波信号，并键控调幅音频的通断作为识别。
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航路或航线NDB，覆盖一般不小于70～100公里。
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航路NDB的天线，一般采用菱形天线。
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为实现自动定向，ADF（）。A、必须同时接收NDB台和民用广播电台的信号B、可利用民用广播电台或NDB台的信号C、的垂直天线接收民用广播电台信号，环形天线接收NDB台信号D、的环行天线接收民用广播电台信号，垂直天线接收NDB台信号
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小晶片相对于大晶片，近距离覆盖面积小而远距离覆盖面积大。
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按所处位置和作用不同，可将NDB分为（）。A、机场近距台、机场远距台、航路台B、机场近距台、机场远距台、航向台C、机场近距台、机场远距台、下滑台D、航向台、下滑台台、航路台
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NDB窗口尖端放电间隙过小时，（）。A、会引起尖端放电B、会影响防雷效果C、对设备无明显影响D、增大覆盖范围
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NDB飞行校验时，检查识别应在（）检查。A、覆盖区边缘B、过台C、向台D、径向
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当NDB覆盖达要求时，可适当（）载波功率，以延长发射机寿命。A、增加B、减小C、不改变D、不作调整
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NDB的飞行校验主要是检查（）。A、覆盖、识别、引导质量和过台B、覆盖、频率、引导质量和过台C、功率、频率、范围和场强D、识别、方位、场强和功率
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国标电磁环境要求近距NDB的覆盖半径在白天是150km。
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近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送2次。
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远距NDB，覆盖一般为100～150公里。
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近距NDB，覆盖一般为50公里以内。
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近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送（）次。A、1次B、2次C、3次
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下列关于无方向性信标（NDB）信号覆盖和系统方位误差精度描述正确的是（）A、机场近距无方向信标台在山区允许的方位误差为3°B、中距无方向信标台在平地允许的方位误差为3°C、机场远距无方向信标台覆盖半径50~100kmD、航路无方向性信标台覆盖半径小于150km
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航路或航线NDB，覆盖一般不小于（）。A、150公里B、70~100公里C、50~70公里
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近距NDB必须辐射一个不间断的载波，并键控一个（）的通断作为识别。A、调幅音频B、调频音频C、调相音频
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用于保障复杂气象飞行的近距NDB与跑道着陆端的最佳距离是（）。A、1500米B、2000米C、1000米D、1050米
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近距NDB必须辐射（），并键控一个调幅音频的通断作为识别。A、连续的载波信号B、受识别信号控制的载波信号C、按编码要求的载波信号
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航路NDB的天线，一般采用（）。A、T形天线B、鞭状天线C、菱形天线
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使用NDB台导航时，应考虑（）。A、NDB台的作用范围B、NDB台信号的发射方向C、NDB台信号的衰减
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