跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？
水平能见度小于( )公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A.3B.2C.1
背景 某民用机场，跑道磁方位角为28。，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。 问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
飞机穿越指点标台飞行员通过声音和机载高度表判决（）。A、距跑道端口的距离B、飞行的高度C、着陆的决断高度D、着陆下滑的角度
安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。A、飞行航向B、飞行距离C、飞行高度D、飞行时间
水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光A、3B、2C、1
着陆中过跑道头的速度越大，着陆距离（）A、越大B、越小C、与之无关
假设跑道的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则公布相应距离时用（）表示.A、NOB、NUC、US
目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。A、着陆能见度，方位和距离B、飞行能见度，方位和距离C、着陆能见度，水平距离和垂直距离D、飞行能见度，水平距离和垂直距离
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、（）等。A、滑行道B、升降带C、跑道端安全-区D、停止道
假设跑道的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则公布相应距离时用（）表示.A、NOB、NUC、USD、NT
跑道视程（RVR）是指飞行员在位于跑道中线的飞机上观测起飞方向或着陆方向上能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯或中线灯的最大距离。
对于交叉跑道，交叉点距离跑道的起飞端和着陆入口越远，跑道的容量越低。
对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍
对NDB描述中，（）不正确。A、可引导飞机沿预定航线飞行B、引导飞机归航C、引导飞机进场着陆D、给飞机飞行距离信息
用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍D、相等
跑道中线标志为沿跑道中线在（）之间由均匀隔开的线段和间隙组成。A、两个跑道端B、两个停止道端C、两个跑道识别标志D、可用着陆距离
可用着陆距离（LDA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
跑道视程指在（），航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。A、跑道起飞端B、跑道中线
自动刹车系统用来帮助飞行员（）A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地
用于保障复杂气象飞行的远距NDB与跑道着陆端的最佳距离是（）。A、7200米B、7200里C、7500公里D、7500米
根据MH/T4003－1996规定，与仪表着陆系统配套使用的中指点标，与跑道着陆端的距离是（）米。A、900～1200B、500～1300C、1000～1500D、300～900
机场近距无方向信标台通常设于（），距跑道着陆端900m~1200m之间。A、跑道中心延长线上B、航路转弯点C、机场进出点处D、停车场附近
对于喷气式飞机，下列正确的是（）A、考虑最大着陆重量，将使用干跑道可用跑道距离的60%B、跑道坡度需要被考虑C、防滑系统对着陆距离无影响D、着陆距离指从35英尺到全停的距离
判断题对于交叉跑道，交叉点距离跑道的起飞端和着陆入口越远，跑道的容量越低。A对B错