关于摆振运动说法正确的是()A、桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。B、桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。C、当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

关于摆振运动说法正确的是()

  • A、桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。
  • B、桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。
  • C、当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

相关考题:

桨叶绕水平铰转动,称桨叶A.摆振B.挥舞C.变距

桨叶绕垂直铰转动,称桨叶A.摆振B.挥舞C.变距

桨叶的导边是指()A、位于桨叶旋向前面的一边B、桨叶旋转时先入水的一边C、螺旋桨顺车工作时位于桨叶旋向前面的一边D、螺旋桨顺车工作时位于桨叶旋向后面的一边

SQ31系列切丝机压实器桨叶角度的,当桨叶向机外方向桨叶角度().

关于无刷电机与桨叶,描述错误的是()。A、CW电机必须搭配CW桨叶B、CCW电机必须搭配CCW桨叶C、CW电机必须搭配CCW桨叶D、CW桨叶是顺时针旋转23

全铰式旋翼垂直铰又称阻尼铰是因为().A、能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力B、桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振C、垂直升降时能减小阻力

在旋转的螺旋桨上产生的离心力,().A、会使桨叶拉伸B、使桨叶拉伸和变大距C、使桨叶拉伸和变小距D、使桨叶轴向和横向变形

金属铰接式桨叶前缘内腔装配重的主要目的是().A、减弱桨叶在紊流中的挥舞B、平衡桨叶摆振时的惯性力C、减小桨叶的扭转而防颤振

旋翼水平铰的作用()A、自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩。B、使桨叶拉力发生周期性变化,也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。C、产生自下而上的挥舞相对气流,这会使桨叶迎角减小,拉力减小。

桨叶绕轴向铰转动,称桨叶().A、摆振B、挥舞C、变距

螺旋桨相位同步系统控制().A、螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差B、各个桨叶的桨叶角之差C、各个桨叶的迎角之差D、各个螺旋桨的滑流

直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动()?A、因为各桨叶的质量不平衡所致。B、因为桨叶迎角周期性变化所致。C、因为桨叶挥舞时其旋转半径变化所致。

桨叶绕垂直铰转动,称桨叶().A、摆振B、挥舞C、变距

全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用().A、减弱旋翼在颠簸气流中的摆振B、减弱直升机垂直着陆的振动C、减弱桨叶摆振,消耗摆振能量

下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是()A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点,称为桨叶的上反效应。B、直升机的旋翼的桨叶上挥时,变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。C、直升机的旋翼的桨叶下挥时,变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。

螺旋桨旋转通过空气时().A、桨叶的前面产生低压区B、桨叶后面产生低压区C、桨叶前面产生高压区D、桨叶前后压力相同

直升机在飞行状态中,当周期杆向前运动时,桨叶椎体将产生如下哪种变化()A、桨叶椎体向前倾斜B、桨叶椎体保持不变C、桨叶椎体向后倾斜D、桨叶椎体的变化视周期杆改变前初始位置而定

挥舞运动指的是()A、桨叶绕水平铰可以上下活动。B、桨叶绕垂直铰的前后活动。C、桨叶绕轴向铰的转动。

关于摆振运动说法正确的是()A、桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。B、桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。C、当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

旋翼转速一定时,桨叶的挥舞产生的哥氏力的大小、方向如何变化,桨叶的摆动角度如何?

具有水平铰的旋翼,当桨叶的周向气流速度增大或减少时,桨叶的拉力和运动情况如何?

直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做:().A、挥舞角B、摆动角C、安装角D、桨叶迎角

当直升机的自动倾斜器向上或向下运动时,().A、旋翼所有桨叶的桨叶角(桨距)都变大或变小。B、前行桨叶的桨叶角变大和后行桨叶的桨叶角变小。C、所有桨叶都向上或向下挥舞。D、前行桨叶和后行桨叶的挥舞方向是相反的。

直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做:().A、挥舞角B、摆动角C、安装角D、桨叶迎角

在向前飞状态过渡时,所有旋翼的桨叶挥舞角().A、同时使各桨叶的迎角相同B、同时使各桨叶的迎角不同C、在旋转周期里,相同位置的桨叶挥舞角相同

全铰式桨毂中摆振铰的作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。B、克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。C、克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。

采用半刚性桨毂的直升机前飞时,旋翼将会绕水平铰挥舞,其作用是().A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。