开帐与结算计划的优越性主要有()。 A、有利于航空公司扩大销售B、有利于航空公司销售票款的回收C、可有效避免客票被涂改和冒用D、可减轻航空公司印制、储存和回收空白客票的负担

开帐与结算计划的优越性主要有()。 

  • A、有利于航空公司扩大销售
  • B、有利于航空公司销售票款的回收
  • C、可有效避免客票被涂改和冒用
  • D、可减轻航空公司印制、储存和回收空白客票的负担

相关考题:

以下属于公共航空运输企业的有() A、销售航空客票的销售代理B、航空公司制定的航空货物代理C、各航空公司D、以上全对

开帐与结算计划是供销售代理人使用()进行销售和结算的系统。 A、一联客票B、手工客票C、中性客票D、多联客票

旅客向东方航空公司购买南方航空公司航班的客票,则()可称为承运人。 A、南方和东方航空公司B、只有南方航空公司C、只有东方航空公司D、以上均不对

旅客向海南航空公司购买四川航空公司航班的客票,则( )可称为承运人A.海南航空公司B.四川航空公司C.南方航空公司D.与海南航空公司有协议的其它航空承运人

开账与结算计划是供航空公司使用中性客票进行销售和结算的系统。此题为判断题(对,错)。

ATB是( )的代号。A.航空公司手工票B.航空公司自动打印客票C.航空公司自动打印客票及登机卡D.中性客票

航空公司及其代理人不得在我国境外使用( )进行销售。A.中性客票B.国内客票C.国际客票D.TAT客票

第一家在中国推出国际BSP电子客票的国际航空公司是()。A、国泰航空公司B、日本航空公司C、美国西北航空公司D、美国大陆航空公司

航空公司及其代理人不得在我国境外使用()进行销售。A、中性客票B、国内客票C、国际客票D、TAT客票

客票销售渠道的中间商销售包括()。A、本公司销售部门——消费者B、旅游代理——消费者C、销售代理——消费者D、其他航空公司——消费者

以下哪一项不能被称为承运人?()A、填开客票的航空公司B、经营同一条航线的所有航空公司C、约定承运该客票所列旅客及其行李的航空公司D、实际承运该客票所列旅客及其行李的航空公司

()是指由于航空公司原因无法按原计划航班完成与旅客的运输合同而填开的由其他航空公司或其他航班完成旅客运输的凭证A、航班中断舱单B、航班签转协议C、客票换开D、客票变更

()是航空公司和客票所列姓名的旅客之间运输合同的初步证据A、票价B、客票C、合同D、合约

旅客向海南航空公司购买四川航空公司航班的客票,则()可称为承运人A、海南航空公司B、四川航空公司C、南方航空公司D、与海南航空公司有协议的其它航空承运人

()指在客票等有价票证中,显示出数字代码的航空公司,在电子客票中,应作为电子客票交易的控制与授权实体.A、联运承运人B、销售承运人C、出票承运人D、运营承运人

若旅客购买的是与深航代码共享的航空公司的客票,但实际乘坐的是深航班机,在客票变更、签转、退票服务方面将按照客票上的承运人代码所代表的航空公司的规定办理。

可以销售电子客票的航班是()。A、有E标识B、全部航班C、有联运协议的航空公司航班

对于加有“E”标识的航班,南航直属售票柜台或经特别授权的销售代理人可通过航空公司定座系统进行电子客票销售

两家航空公司分别在美元区和英镑区,如果他们通过国际航协清算所清算,应采用的开帐货币是( )。A、美元B、开帐航空公司所在国的货币C、接受开帐航空公司所在国的货币D、英镑

以下哪些商户属于“票务e站”的主要营销对象?()A、航空公司B、大型客票代理商C、客票销售网站D、中型客票代理商

在客票中,航空公司记录(AIRLINE DATA)栏内的编码,比如“H2SDO”,表示()A、旅客在定座系统中的定座编码B、旅客客票实际价格的索引编码C、出售该客票的销售地点代码D、出售该客票的操作人员的工作号

ATB是()的代号。A、航空公司手工票B、航空公司自动打印客票C、航空公司自动打印客票及登机卡D、中性客票

电子客票与传统机票一样,可以依据航空公司规定()、()与退票。A、转让B、更改C、涂改D、签转

多选题以下哪些商户属于“票务e站”的主要营销对象?()A航空公司B大型客票代理商C客票销售网站D中型客票代理商

单选题客票的销售渠道有()A航空公司的销售网点B旅游代理C销售代理D以上都是

单选题两家航空公司分别在美元区和英镑区,如果他们通过国际航协清算所清算,应采用的开帐货币是( )。A美元B开帐航空公司所在国的货币C接受开帐航空公司所在国的货币D英镑

多选题纸质客票可分为()A航空公司本票B电子客票CBSP中性票D国际客票