两家航空公司分别在美元区和英镑区,如果他们通过国际航协清算所清算,应采用的开帐货币是( )。A、美元B、开帐航空公司所在国的货币C、接受开帐航空公司所在国的货币D、英镑

两家航空公司分别在美元区和英镑区,如果他们通过国际航协清算所清算,应采用的开帐货币是( )。

  • A、美元
  • B、开帐航空公司所在国的货币
  • C、接受开帐航空公司所在国的货币
  • D、英镑

相关考题:

我国的( )航空公司是国际航协的正式会员。A.CAB.MUC.CZD.CX

南航(cz)通过国际航协清算所向日航(JL)清算,采用的开账货币应为( )。A.人民币B.美元C.日元D.英镑

联运成员通过国际航协清算所清算时,采用的开账货币可以是( )。A.美元B.日元C.英镑D.欧元E.人民币

通过国际航协清算所清算的成员,对于开账货币的要求,下列说法正确的有(  )。 A.应使用国际航协清算所规定的美元(USD)作为开账货币 B.应使用国际航协清算所规定的英镑(GBP)作为开账货币 C.应使用国际航协清算所规定的欧元(EUR)作为开账货币 D.即便两家成员都选择英镑(GBP)或都选择欧元(EUR),也需以美元(USD)作为开账货币 E.除非两家成员都选择英镑(GBP)或都选择欧元(EUR),才分别以英镑或欧元作为开账货币

对于通过国际航协清算所清算的成员,使用的开账货币可能是()。A.美元B.日元C.欧元D.英镑E.人民币

东航(MU)通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空(KE)结算时采用的开账货币应为( )。A.人民币B.韩元C.美元D.瑞士法郎

两家航空公司分别在美元区和英镑区,如果他们通过国际航协清算所清算,应采用的开账货币是()。A.美元B.开账航空公司所在国的货币C.接受开账航空公司所在国的货币D.英镑

2010年1月撕收的客票乘机联,如果通过国际航协清算所清算,承运航空公司原始开账的时间应不迟于( )。A.2010年4月B.2010年5月C.2010年6月D.2010年7月

通过国际航协清算所清算的成员可选择()作为开账货币。A.美元B.英镑C.欧元D.其中一个成员所在国货币E.人民币

南方航空公司与西班牙航空公司通过国际航协清算所结算时,采用的开账货币是( )。A.欧元B.英镑C.美元D.比索

国航(CA)通过国际航协清算所向日航(JL)清算,采用的开帐货币应为( )。A.人民币B.美元C.日元D.英镑

《关于国际旅客和货物联运清算规则的协约》及其附件《国际旅客联运和货物联运清算规则》一直从属于《国际货协》。

我国的()航空公司是国际航协的正式会员。A、CAB、MUC、CZD、CX

国际航协是由各航空公司组成的民间组织

以下外币对即期竞价清算品种中不包括()。A、欧元/美元B、澳元/英镑C、澳元/美元D、英镑/美元

对于2008年1月撕收的客票乘机联,如果通过国际航协清算所清算,承运航空公司原始开帐时间应不迟于( )。A、2008年3月B、2008年5月C、2008年7月D、2008年9月

对于通过国际航协清算所清算的成员,使用的开帐货币可能是( )。A、美元B、日元C、欧元D、英镑E、人民币

下列()货币可作为国际清算通用的可自由兑换货币。A、美元B、人民币C、英镑D、欧元E、新加坡元

CHIPS是:()A、美元国际支付系统B、英镑票据清算系统C、传递银行间金融交易的电讯系统D、欧元区各成员国中央银行的大批量实时清算系统

有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

单选题CHAPS是:()A美元国际支付系统B英镑票据清算系统C传递银行间金融交易的电讯系统D欧元区各成员国中央银行的大批量实时清算系统

单选题以下外币对即期竞价清算品种中不包括()。A欧元/美元B澳元/英镑C澳元/美元D英镑/美元

单选题对于2008年1月撕收的客票乘机联,如果通过国际航协清算所清算,承运航空公司原始开帐时间应不迟于( )。A2008年3月B2008年5月C2008年7月D2008年9月

单选题国际航协的“清算所”设在()A蒙特利尔B日内瓦C巴黎D纽约

单选题下列关于银行清算业务的表述不正确的是( )。A按地域划分,清算业务可分为国内联行清算和国际清算B两家及以上不同的银行间彼此互称为联行C跨系统往来的资金清算必须通过中国人民银行办理D国际清算的类型分为内部转账型和交换型

单选题SWIFT是一个:()A美元国际支付系统B英镑票据清算系统C传递银行间金融交易的电讯系统D欧元区各成员国中央银行的大批量实时清算系统

多选题有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准