车辆在困难道路上行驶时,()是其主要问题。 A.附着力B.车辆的通过性C.操纵稳定性D.制动性
车轮在道路上的峰值附着力是指( )。A.道路能支承车轮的力B.车轮制动村的制动力C.道路平面内道路能作用於车轮着地处的最大力D.能使车轮转向的转向力
纵向倒溜的临界条件是() A.下滑力与全部车轮附着力相等B.下滑力与驱动轮附着力相等C.下滑力小于全部车轮附着力D.下滑力大于驱动轮附着力
在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。
汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。
汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
在车架与车桥之间传递力和力矩，吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是（）。A、车架B、车桥C、悬架D、车轮
在泥泞道路上行车时，车轮容易（）。A、跑偏B、空转C、发热D、打滑
汽车在道路上行驶时，将克服（）。A、车轮在道路上的滚动阻力B、坡道阻力C、空气阻力D、加速阻力
ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮（）。A、转速B、转角C、滑转率D、附着力
汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。
在泥泞道路上行车，车轮容易（）。A、跑偏B、空转C、发热D、打滑E、松动
在坚硬干燥的道路上，车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的（）。
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
（）是泥泞及翻浆路的特点。A、车轮阻力小、附着力小B、车轮阻力大、附着力小C、车轮阻力小、附着力大D、路面坚实但不够平坦
在驱动扭矩的作用下，驱动车轮边缘对地面产生的力叫（）。A、附着力B、牵引力C、圆周力
在冰雪道路上行车时，车辆附着力变大，易发生车轮空转或溜滑。
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）A、差速器不起作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
多选题汽车在道路上行驶时，将克服（）。A车轮在道路上的滚动阻力B坡道阻力C空气阻力D加速阻力
单选题能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。AABCBAEBCABSDAEBS
填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。