飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变
飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小
飞机在飞行时，升力方向是A.与相对气流速度垂直B.与地面垂直C.与翼弦垂直
机翼升力的方向（）A、与翼弦线的方向垂直B、与相对气流的方向垂直C、与地面垂直D、与机身轴线垂直
飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小
在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）A、升力和阻力将减小B、升力增大，阻力减小C、升力和阻力将增大
当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，升力的垂直分量和下降率将如何变化？（）A、升力增加，下降率增加B、升力减小，下降率减小C、升力减小，下降率增加
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变
飞机在飞行时，升力方向是（）A、与相对气流速度垂直B、与地面垂直C、与翼弦垂直
飞机在稳定盘旋时力的平衡关系是：拉力等于阻力；（）；升力的水平分力等于向心力。A、升力等于重力B、升力的垂直分力等于重力C、升力的垂直分力等于重力的垂直分力
盘旋中为保持高度应增大迎角，其原因是：（）A、补偿升力的垂直分量损失B、增大升力的水平分量C、补偿阻力的增量D、保持速度
飞行伞的升力是（）A、平行B、相反C、垂直D、任何于运动方向
是什么使飞机转弯（）.A、方向舵上产生的侧力B、升力垂直分量C、升力水平分量
倾斜角增加时如果飞行员没有采取正确的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影响？
关于机翼上的升力，最恰当的描述是（）A、机翼翼弦上受到的垂直作用力是不同的B、减少的压力导致机翼上表面的层流垂直作用于力中间层C、力的方向和相对气流的方向垂直
通常规定升力的方向是（）。A、垂直于地面向上B、与翼弦方向垂直C、与飞机纵轴垂直向上D、与相对气流方向垂直
为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）A、弥补升力的垂直分量的损失B、增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量C、补偿阻力的增加
飞机坡度增大，升力的垂直分量（）A、增大B、减小C、保持不变
当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，则将如何影响升力的垂直分量和下降率？
（）使飞机在飞行中转弯A、升力的垂直分量B、升力的水平分量C、方向舵偏转产生的力
转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。A、机翼载荷的减小B、升力垂直分量的减小C、升力水平分量的减小
单选题机翼升力的方向（）A与翼弦线的方向垂直B与相对气流的方向垂直C与地面垂直D与机身轴线垂直
单选题飞行伞的升力是（）A平行B相反C垂直D任何于运动方向