雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25

雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

相关考题:

()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制B.雷达管制C.雷达监控下的程序管制D.区域管制

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系()(不含)分钟—10(含)分钟,属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8

在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。A、垂直B、目视C、雷达D、雷达监控间隔

西部航路的管制间隔采用()。A、雷达管制间隔B、自动相关监视下缩小的间隔C、程序管制间隔D、雷达监控下缩小的间隔

程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10(不含)—()分钟(含),受陆空通讯设备限制的区域除外,属飞行严重差错。A、15分钟B、20分钟C、25分钟D、30分钟

雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候A、10B、15C、20D、25

程序管制环境下,航空器中断双向陆空无线电通信联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果(受陆空通讯设备限制的区域除外),即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25

如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。A、标出所有航空器的位置B、标出所有已识别航空器的位置C、通知相邻区域管制室D、通知各有关飞行保障部门

提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。A、向不明航空器通报周围有影响的航空器B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动D、相关飞行活动不存在时,不必通知航空器

进近管制区域内,提供雷达管制的空域范围,其边缘距雷达显示器的边缘不得少于()千米。A、10B、15C、20D、25

当雷达设备突然失效时,雷达管制员应当首先通告()雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。A、值班领导B、军航管制室C、雷达保障部门D、所有管制下的航空器

提供雷达管制服务时,下列陈述正确的是()。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责()。A、机长B、雷达管制员C、程序管制员

实施雷达引导,航空器之间的安全间隔由谁负责认()A、机长B、雷达管制员C、程序管制员

提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。A、如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时,无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让

实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。A、雷达管制B、目视管制C、程序管制D、雷达监控

目视飞行航空器的管制移交间隔为()间隔。A、程序管制B、目视管制C、程序与目视管制D、雷达管制

当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前()分钟开始守听。A、10B、15C、20D、25

机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后()分钟、或按照管制部门的通知关闭。A、10B、15C、20D、25

在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近

雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。A、雷达B、雷达监控C、程序D、目视

区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。A、机长B、雷达管制员C、机长和雷达管制员D、程序管制员

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

在区域管制范围内,航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是()。A、程序管制雷达监控条件下的程序管制雷达管制B、雷达管制雷达监控条件下的程序管制程序管制C、雷达监控条件下的程序管制程序管制雷达管制D、雷达监控条件下的程序管制雷达管制程序管制

管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称为()A、程序管制B、飞行管制C、雷达管制D、雷达监控下的程序管制

在进近和塔台范围内造成陆空通讯一般事故征候的条件是()A、其他航空器避让或双向通讯中断3分钟(含)以上B、其他航空器避让且双向通讯中断3分钟(含)以上C、其他航空器避让或双向通讯中断5分钟(含)以上D、其他航空器避让且双向通讯中断5分钟(含)以上