程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10(不含)—()分钟(含),受陆空通讯设备限制的区域除外,属飞行严重差错。A、15分钟B、20分钟C、25分钟D、30分钟

程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10(不含)—()分钟(含),受陆空通讯设备限制的区域除外,属飞行严重差错。

  • A、15分钟
  • B、20分钟
  • C、25分钟
  • D、30分钟

相关考题:

民用航空器在管制空域内飞行()A.可以自由飞行B.可以按VF自由飞行C.必须取得空中交通管制单位的许可

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供空中交通服务,包括( )。 A、空中交通管制服务B、飞行情报服务C、地面车辆调度D、告警服务

对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制,主要方法有( )。A.区域管制B.程序管制C.雷达管制D.塔台管制E.自动化管制

航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域

()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制B.雷达管制C.雷达监控下的程序管制D.区域管制

空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括()A、空中救援服务B、空中交通管制服务C、飞行情报服务和告警服务

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系()(不含)分钟—10(含)分钟,属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8

航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系,致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序,属于其他不安全事件。

雷达管制或雷达监控的程序管制环境下,中断双向陆空无线电通讯联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果,即构成事故征候A、10B、15C、20D、25

程序管制环境下,航空器中断双向陆空无线电通信联系()分钟以上,并造成调整其他航空器避让等后果(受陆空通讯设备限制的区域除外),即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25

当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。A、5分钟B、8分钟C、10分钟D、双向无线电

民用航空器在管制空域内飞行()A、可以自由飞行B、可以按VF自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可

负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是:()A、空中交通管制服务报告室B、塔台管制室C、进近管制室D、区域管制室

飞行预报的收电地址有()。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;申请飞行预报的航空公司总签派室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;备降机场的空中交通服务报告室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);申请飞行预报的航空公司基地签派室;申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;上述单位所从属的地区管理局调度室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);第一备降机场空中交通服务报告室;第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;上述单位所从属的地区管理局调度室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)

由于空中交通管制工作上的失误,造成飞行取消、返航、备降,属于()。A、管制差错B、管制事故征候C、管制事故D、管制严重差错

现阶段我国空中交通管制单位分为:塔台管制室,()以及民航总局和地区管理局调度室。A、飞行签派室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)B、空中交通服务报告室,信息服务报告室,区域管制室(区域管制中心)C、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),情报室D、空中交通服务报告室,进近管制室(终端管制室),区域管制室(区域管制中心)

由于空中交通管制工作上的失误,构成空中交通管制严重差错的情况有()。A、飞行取消、返航、备降B、值班过程中脱离岗位C、指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定D、A、B、和D

区域管制室所提供的空中交通服务通常包括()。A、空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务B、空中交通管制服务、空域管理、流量管理C、给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报D、提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态

区域管制室的职责是()。A、提供空中交通管制服务,受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请,负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等B、提供空中交通管制服务,负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请,负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态,监督检查本地区管理局范围内的飞行C、仅提供管制服务D、提供空中交通管制服务,控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量,协调特殊情况下的飞行

航空器进入管制区域前,空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的()。A、飞行计划B、飞行预报C、飞行进程单D、飞行航路

对航空器整个飞行过程提供空中交通管制服务的,不包括以下哪家单位。()A、机场管制塔台B、终端管制中心C、区域管制中心D、相关气象服务部门

民用航空器在管制空域内飞行,可以()A、可以自由飞行B、可以按VFR自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可D、可以按IFR自由飞行

航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。

空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务,不包括()A、空中交通管制服务B、告警服务C、空中救援服务D、飞行情报服务

双向无线电通信失效后,飞行员正在起始进近定位点等待,则应在什么时候下降开始仪表进近?()A、预计下一指令时间,若这一时间在空中交通管制部门所修订的预计进场时间前后3minB、空中交通管制部门修订的飞行计划预计进场时间C、空中交通管制部门修订的预计下一指令时间

民用航空器在管制空域内飞行时().A、可以按VFR自由飞行B、可以自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可

在临时机场从事通用航空飞行时,交通管制责任由所在地的()确定。A、空中交通服务报告室B、塔台管制室C、区域管制室D、基地负责人