高度对爬升的影响（）A、高度升高，爬升率降低B、高度升高，爬升率升高C、高度升高，爬升梯度增加D、高度升高，爬升梯度降低
高度对爬升的影响（）
- A、高度升高，爬升率降低
- B、高度升高，爬升率升高
- C、高度升高，爬升梯度增加
- D、高度升高，爬升梯度降低
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如果在爬升过程中，目的地机场被更改，而且新的飞行计划不适用于已输入的巡航高度，那么性能预算可能变为空白。此时，应在爬升页面输入一个什么高度（）？A、较高的巡航高度B、较低的巡航高度C、较高的梯次爬升高度D、较低的梯次爬升高度
恒定重量下的最佳爬升率（）A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大，最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小，最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加，最佳爬升率升高D、和气压高度无关
MCP板上选定的高度小于FMC选定的高度,当飞机以VNAV方式爬升经过MCP选定的高度时:（）A、会继续向上爬升,直到FMC所选定的高度B、飞机会改平,VNAV按钮上灯仍亮C、飞机会断开VNAV方式D、不确定
其他因素不变，重量对最大爬升率速度有怎样的影响？（）A、爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响B、爬升率和爬升率速度与重量无关C、爬升率速度随着重量的增加而增加D、爬升率速度随着重量的增加而降低
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率
大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？A、当飞机改平时，客航高度也立即改平B、当飞机改平时，客舱高度会下降，直到压差达到了7.5PSIC、当飞机改平时，客舱高度会继续爬升到5000英尺D、当飞机改平时，客舱高度会爬升到并保持6400英尺
如果静压管被完全堵塞，且飞机正在以恒定速度爬升时，将有什么指示？（）。A、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示爬升；B、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示为0；C、ASI指示增加，高度表指示减小，VSI为0；D、ASI指示减少，高度表指示减小，爬升。
更高的室外温度将（）A、对爬升性能不产生任何显著影响B、减少爬升梯度，但增大爬升率C、减小爬升梯度和爬升率D、增加爬升梯度，减小爬升率