最佳爬升角和最佳爬升率如何随高度增加而变化？（）A、两个都减少B、两个都增加C、最佳爬升角增加而最佳爬升率减少D、最佳爬升角减少而最佳爬升率增加

最佳爬升角和最佳爬升率如何随高度增加而变化？（）

  • A、两个都减少
  • B、两个都增加
  • C、最佳爬升角增加而最佳爬升率减少
  • D、最佳爬升角减少而最佳爬升率增加

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高度增加，最佳爬升角速度（Vx）（），最佳爬升率速度（Vy）（）。A.增大，减小B.减小，增大C.增大，增大D.减小.减小
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最佳点火提前角，随发动机的（）和（）的变化而变化。
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起飞后为了得到最大的爬升梯度，应该采用什么方式爬升（）.A、最大爬升率B、最大飞行速度C、最大爬升角
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逆风影响应（）A、增大爬升角B、增加爬升速率C、减小爬升角D、增加最大续航能力
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高度增加，最佳爬升角速度（Vx）（），最佳爬升率速度（Vy）（）。A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大
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外界大气温度高（）A、对爬升性能没有明显的影响B、会使爬升角减小，爬升率增加C、会使爬升角和爬升率减小
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相对L/DMAX，涡喷飞机的最佳爬升率速度出现在什么时候？
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高度对爬升的影响（）A、高度升高，爬升率降低B、高度升高，爬升率升高C、高度升高，爬升梯度增加D、高度升高，爬升梯度降低
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气温升高对直升机的最大爬升角、最大爬升率和爬升限度是如何影响的？
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关于阶梯爬升下列说法正确的是（）A、阶梯爬升的经济性比巡航爬升的经济性好B、阶梯爬升获得更好的经济性受限于1.3g高度C、理论上，飞机一旦高于最佳巡航高度就应立即实施阶梯爬升
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最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
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飞机的爬升率（）.A、受到飞机临界迎角的限制B、只取决于爬升角大小C、是单位时间内，飞机等速上升的高度D、随着高度的增加，逐渐加大
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爬升梯度是（）与（）之比。A、真空速；爬升率B、爬升率；真空速C、以百分制表示的高度增加量；水平空中距离D、以百分制表示的高度增加量；地面距离
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起飞后为了尽快到达某一指定的高度层，应该采用什么方式爬升（）.A、最大爬升角B、最大爬升速度C、最大爬升率
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起飞后，要求尽快爬升到预定高度，应该采用什么方式（）.A、最大上升角B、经济爬升C、最大上升率
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在爬升至给定高度过程中，顺风对爬升时间有什么影响？（）A、爬升时间增加B、爬升时间减小C、对爬升时间的影响取决于飞机的类型D、爬升的时间不变
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恒定重量下的最佳爬升率（）A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大，最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小，最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加，最佳爬升率升高D、和气压高度无关
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其他因素不变，重量对最大爬升率速度有怎样的影响？（）A、爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响B、爬升率和爬升率速度与重量无关C、爬升率速度随着重量的增加而增加D、爬升率速度随着重量的增加而降低
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在同一高度上，重量增加会使得爬升梯度和爬升率减小，由此可知（）A、VY和VX增加B、VY和VX减小C、VY和VX与重量无关
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在其他条件不变时，飞机重量是如何影响最大爬升率速度的（）A、爬升率受重量影响，爬升率速度不受重量影响B、爬升率与爬升率速度皆与重量无关C、爬升率速度随重量增加而增加
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对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率
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在理论升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。A、小于B、大于C、等于D、以上都不对
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逆风会使（）A、爬升率增加B、爬升时间缩短C、上升角增加
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大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力（）A、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
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更高的室外温度将（）A、对爬升性能不产生任何显著影响B、减少爬升梯度，但增大爬升率C、减小爬升梯度和爬升率D、增加爬升梯度，减小爬升率
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关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下
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顶风将（）A、增加爬升率B、减少爬升时间C、增加爬升航迹角D、增加爬升角
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