飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力为飞机曲线运动提供的是向心力。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力，飞机升力的作用点叫飞机的压力中心。此题为判断题(对，错)。
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足A.升力等于重力，推力等于阻力B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.
在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力A.为飞机的曲线运动提供向心力B.等于飞机的重量C.大于飞机的重量并一直保持不变
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角
飞机在飞行时，升力方向是A.与相对气流速度垂直B.与地面垂直C.与翼弦垂直
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
飞机在飞行时，升力方向是（）A、与相对气流速度垂直B、与地面垂直C、与翼弦垂直
飞机在稳定盘旋时力的平衡关系是：拉力等于阻力；（）；升力的水平分力等于向心力。A、升力等于重力B、升力的垂直分力等于重力C、升力的垂直分力等于重力的垂直分力
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.A、升力等于重力，推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.
襟翼作用是：（）。A、使飞机减速B、使飞机在大推力，低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数
下列说法正确的是（）A、飞行高度增加有助于提高升力B、飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C、飞机相对气流的迎角越大升力越大D、小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
飞机曲线飞行时受力（）A、升力、重力、拉力、阻力B、升力、重力、拉力、阻力、向心力C、升力、重力、拉力、阻力相互平衡
颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。A、加速度B、重力C、垂直加速度D、升力
飞机在水平平面内盘旋时，飞机在升力方向的过载（）。A、始终小于1B、始终等于1C、始终大于1D、始终大于2
在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力（）A、为飞机的曲线运动提供向心力B、等于飞机的重量C、大于飞机的重量并一直保持不变
飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）A、升力等于重力，推力等于阻力B、升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩C、升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩
飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角
飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
单选题下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）A飞机的速度越大，升力越大B飞机的机翼截面积越大，升力越大C飞机的迎角越大，升力越大D飞机的升力系数越大，升力越大
单选题下列说法正确的是（）A飞行高度增加有助于提高升力B飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C飞机相对气流的迎角越大升力越大D小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度