737－300型飞机的刹车蓄压器的预充气体为：（）.A、压缩空气B、干燥的空气C、氮气D、干燥的空气或氮气

737－300型飞机的刹车蓄压器的预充气体为：（）.

  • A、压缩空气
  • B、干燥的空气
  • C、氮气
  • D、干燥的空气或氮气

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737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:(). A.选择活门B.转换活门C.停留刹车关断活门D.防滞刹车控制组件
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737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:(). A.A系统B.B系统C.蓄压器D.以上皆可
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如果A和B液压系统都失效后，蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时，下列哪项说法正确（）A、1000PSI是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车C、1000PSI的刹车压力太小，不足用于刹车或设置停留刹车D、以上都不对
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刹车压力表指示谁的压力（）A、正常刹车B、备用刹车C、蓄压器D、B+C
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波音飞机的全充压蓄压器大约能供：（）。A、3次刹车使用B、4次刹车使用C、5次刹车使用D、6次刹车使用
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停留刹车由谁供压（）A、黄系统高压；B、刹车蓄压器；C、A或B。
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737－300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器
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刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？（）A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶
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737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、蓄压器D、以上皆可
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737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给：（）.A、选择活门B、转换活门C、停留刹车关断活门D、防滞刹车控制组件
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
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断路器液压机构储压筒中预充的是SF6气体。
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737－300型飞机的轮胎充的气体是：（）.A、压缩空气B、干燥的空气C、氮气D、干燥的空气或氮气
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737－300型飞机的刹车蓄压器的气体预充压力为：（）.A、1000PSIB、3000PSIC、视温度而定D、以上皆不对
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下面关于刹车压力的描述哪个正确（）A、正常压力是3500PSIB、最大压力是3500PSIC、正常预充压力是2800PSID、蓄压瓶的正常预充压力是1200PSI
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刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶D、不确定
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刹车储压器地面预充压力是（）A、3000PSIB、2800PSIC、200PSID、1000PSI
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释放液压系统液压压力后，MFD液压页面指示的压力值为0,此时储压器的表压是多少?A、压力值=0B、应急停留刹车储压器表压＝1500psi；C、系统储压器表压＝预充压力、应急停留刹车储压器表压＝3000psiD、系统储压器表压＝0、应急停留刹车储压器表压＝0
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停留刹车压力由谁供给（）A、只有黄系统高压；B、只有刹车蓄压器；C、黄系统高压或刹车蓄压器。
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737－300型飞机设置停留刹车时，停留刹车关断活门：（）.A、打开B、关闭C、旁通D、释压
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737－300型飞机的减震支柱里充的气体是：（）.A、压缩空气B、干燥的空气C、氮气D、干燥的空气或氮气
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737－300型飞机的刹车蓄压器用于：（）.A、正常刹车B、备用刹车C、停留刹车D、正常刹车和停留刹车
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737－300型飞机的自动刹车工作时，刹车压力是由什么决定的？（）A、脚蹬输入B、手轮输入C、自动刹车选择旋钮D、起落架控制手柄
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737－300型飞机中，起落架收上刹车的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、备用系统D、蓄压器
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当定量泵系统发生频繁卸荷时，要对液压系统通常的检查顺序是（）。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏
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737－300型飞机的自动刹车使用的液压源是：（）.A、A系统B、B系统C、备用系统D、以上皆不是
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应急刹车储压器的预充压力（70℉）A、1000PSIB、1200PSIC、1400PSID、1600PSI
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