飞机前轮定中机构的作用是： （）A、当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
飞机前轮定中机构的作用是： （）
- A、当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
- B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
- C、在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
- D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
相关考题：
飞机前轮定中机构的功用是（）A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
备用前轮转弯电门的作用是什么？（）A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
下面关于牵引飞机的说法正确的是（）A、在不断开扭力臂的情况下，牵引飞机可使前轮转动任意角度，没有限制B、在不断开扭力臂的情况下，牵引飞机前轮的最大转动角度为78C、牵引飞机时不需要作动牵引切断活门
前起落架缓冲支柱的内筒和外筒的定中凸轮机构作用是（）A、飞机离地后，使脚蹬机构与转弯系统脱开B、起飞后或着陆前，使前轮保持在中立位C、限制缓冲内部的油液流过，使油液吸收着陆时的冲击载荷D、以上都不是
在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转
拖飞机时应把前轮转弯计量活门上的拖飞机手柄放到“拖飞机”位并插好保险销，作用是：（）A、仅关断计量活门供油B、仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路C、关断计量活门供油，并旁通两个转弯作动筒的两侧油路
某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联？（）A、滑行蹬舵时前轮不偏转B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩C、蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制
单选题飞机前轮中立机构的功用是（）A保证滑行方向稳定性B便于操纵前轮自由转弯C防止前轮摆振D保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置