起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度（速度V2）（）.A、越大B、越小C、无法确定

起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度（速度V2）（）.

  • A、越大
  • B、越小
  • C、无法确定

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石油沥青的针入度越大,则其粘滞性(). A.越大B.越小C.不变D.无法确定
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毒性物质（），越容易引起中毒。A.在水中的溶解度越小、挥发速度越快、颗粒越小、气温越高B.在水中的溶解度越大、挥发速度越慢、颗粒越大、气温越低C.在水中的溶解度越小、挥发速度越快、颗粒越小、气温越高D.在水中的溶解度越大、挥发速度越快、颗粒越小、气温越高
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襟翼偏角越小，跑道限重（），爬升限重（）。A、越小，越大B、越大，越小C、越大，越大
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下降中，如果油门收回在慢车，在第一速度范围内，下降速度越大。飞以的下降角（）下降率（）.A、越大、越大B、越小、越大C、越大、越小
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在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度（）转弯半径（）.A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大
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最大审定起飞重量是（）。A、飞机速度达到V2后，受爬升梯度限制的起飞重量B、受跑道可用起飞距离限制的起飞重量，在飞行手册中以表格形式给出C、受结构限制的起飞重量，在任意一次起飞时都不允许超过
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罐头的顶隙越大，其真空度应（）。A、越小B、越大C、不能定性说明D、无法确定
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在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。A、越小B、越大C、不变D、无法确定
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在简单悬挂中，跨距一定的情况下，张力越大，则弛度（）。A、越大B、越小C、变化不大D、无法确定
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在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
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颗粒与流体的密度差越小，颗粒的沉降速度（）A、越小B、越大C、不变D、无法确定
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下降中，如果油门收回在慢车，在第一速度范围内，下降速度越大，飞机的下降角（），下降率（）.A、越大、越大B、越小、越大C、越大、越小
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高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
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起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大，起飞离地速度（）.A、越大B、越小C、视具体机型而定
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双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.A、减小一半B、减小60％C、减小80％或以上
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起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度（）.A、越长B、越短C、与襟翼无关
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在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
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陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.A、大B、小C、不一定
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起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（）A、决断速度、抬前轮速度、单发爬升速度B、最小安全速度、爬升速度、最低爬升速度C、决断速度、抬前轮速度、爬升速度D、终止起飞速度、离地速度、爬升速度
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在起飞时，第三爬升阶段起始于（）A、加速到开始收襟翼速度时B、起落架完全收上时C、从VLOF加速到V2时D、完成襟翼收回时
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发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上
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起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）A、选择大角度襟翼B、增大V2C、减小V2
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为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2+15速度（）？A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度
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逆风使起飞后初始爬升梯度（）.A、增大B、减小C、不变
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正常的航路爬升中，飞机的飞行速度越大，爬升梯度（）.A、越大B、越小C、与飞行速度无关
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单选题金属结晶时，冷却速度越大，则（）A过冷度越大，晶粒越小；B过冷度越小，晶粒越小；C过冷度越大，晶粒越大；D过冷度越小，晶粒越大；
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单选题最大审定起飞重量是（）。A飞机速度达到V2后，受爬升梯度限制的起飞重量B受跑道可用起飞距离限制的起飞重量，在飞行手册中以表格形式给出C受结构限制的起飞重量，在任意一次起飞时都不允许超过
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