离心增压泵是怎样供油的?

离心增压泵是怎样供油的?


相关考题:

无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是为了A.减少油箱的剩余燃油B.保证大速度巡航的用油C.保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

在安装增压泵时,若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装,则在飞行中:()A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油B、先由左油箱供油直到用完后,然后由右油箱和中央油箱接替供油C、先由中央油箱供油直到用完后,然后由左、右油箱接替供油D、先由左、右油箱供油直到用完后,然后由中央油箱接替供油

在燃油进入发动机之前,能将空气(含蒸气)与燃油分离开的燃油增压泵的型式为()A、隔膜式增压泵B、齿轮式增压泵C、离心式增压泵D、旋板式增压泵

关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

螺杆式制冷压缩机的供油方式为()A、飞溅润滑B、离心供油润滑C、压力供油润滑D、润滑油喷射

螺杆式压缩机的供油方式为()。A、飞溅润滑B、离心供油润滑C、压力供油润滑D、润滑油喷射

关于APU供油,以下描述不正确的是:()A、APU可由交流泵或直流泵供油B、交流泵供油优先C、可由左超控泵供油D、不能由右侧增压泵供油

利乐杀菌机清洗增压泵是()泵。A、多级离心泵B、凸轮泵C、柱塞泵D、离心泵

什么是供油提前角?怎样调整柱塞式喷油泵分泵的供油提前角?

燃油电动增压泵位于A、内侧油箱B、外侧油箱C、供油油箱D、发动机上

发动机燃油泵组件内包括:()A、两个离心泵B、两个齿轮泵C、一个离心式增压泵和一个齿轮泵D、一个离心式增压泵和一个活塞泵

当飞机没有交流电源,电瓶电门ON位,APU控制电门ON位时:()A、由APU直流泵从左主油箱向APU供油B、由APU直流泵从右主油箱向APU供油C、由左前增压泵从左主油箱向APU供油D、由超控泵从中央油箱向APU供油

离心增压泵是怎样保持出口油压稳定的?

涡喷13F型发动机离心增压泵是保证()和加力燃油泵进口有适当的稳定油压。

齿轮泵是怎样供油的?

为了保证足够的供油量和供油的可靠性,民航客机采取的最有效措施是()A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油

交输供油的作用是:()A、防止油箱结构损坏B、防止增压泵失效导致单发停车C、保持飞机平衡D、便于飞机起飞

双发飞机燃油系统中如果某一主油箱的所有增压泵都失效时,向相应发动机的供油将()A、完全中断B、处于交输供油状态C、处于抽吸供油状态D、处于重力供油状态

在增压泵失效的情况下,发动机()A、靠高压燃油泵和重力得到燃油B、靠备用增压泵供油C、得不到燃油D、A和B都是正确的

无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要是为了()A、减少油箱的剩余燃油B、保证大速度巡航的用油C、保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油

飞机燃油系统如果采用电动离心式增压泵作为辅助泵,则该泵的泵体通常:().A、安装在燃油滤上游的供油管路中B、浸没在油箱底部的燃油中C、安装在燃油滤下游的供油管路中D、浸没在油箱上部的燃油中

水引射泵的功用是()。A、将中央油箱的水引入主油箱增压泵的入口B、放沉淀油C、将油箱底部的水引射到增压泵或超控泵入口,以防止污染堆积D、给APU供油时,增压燃油压力

关于燃油系统供油,以下哪种说法是正确的?()A、正常情况下超控泵先打开,所以先由中央油箱供油B、正常情况下增压泵先打开,所以先由主油箱供油C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于增压泵的压力大于超控泵的压力,所以先由主油箱供油D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开,由于超控泵的压力大于增压泵的压力,所以先由中央油箱供油

当增压泵失效后,发动机仍能可靠供油,燃油是从()A、增压泵流入供油管路的B、旁通活门流入供油管路的C、油量表传感器流入供油管路的D、通气管流入供油管路的

能将蒸气和空气与燃油分开的增压泵为:().A、膜片式增压泵B、离心式增压泵C、柱塞式增压泵D、叶片式增压泵

润滑油供油的回路是怎样的?

主密封油泵运行的供油回路是怎样的?