飞机燃油系统如果采用电动离心式增压泵作为辅助泵，则该泵的泵体通常：（）.A、安装在燃油滤上游的供油管路中B、浸没在油箱底部的燃油中C、安装在燃油滤下游的供油管路中D、浸没在油箱上部的燃油中
飞机燃油系统如果采用电动离心式增压泵作为辅助泵，则该泵的泵体通常：（）.
- A、安装在燃油滤上游的供油管路中
- B、浸没在油箱底部的燃油中
- C、安装在燃油滤下游的供油管路中
- D、浸没在油箱上部的燃油中
相关考题：
关于燃油箱增压泵，描述正确的是（）。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵，两个中央油箱增压泵，但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵，三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力
平常消防管路内充满淡水，并由（）来保持1.2Mpa的压力。当管路内的压力降到1.15Mpa时，（）自动启动，当压力进一步降至1.1Mpa时，则自动启动（），投入消防灭火作业（）。A、消防水压力柜、消防增压泵、电动消防泵B、电动消防泵、消防水压力柜、消防增压泵C、消防增压泵、消防水压力柜、电动消防泵D、消防增压泵、电动消防泵、消防水压力柜
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
发动机燃油驱动泵中的两级泵结构上有什么不同？（）A、增压泵（一级泵）是斜盘式泵；主油泵（二级泵）是旋板式泵B、增压泵是旋板式泵（叶轮）；主油泵是齿轮泵C、增压泵是柱塞式泵；主油泵是齿轮泵D、增压泵是齿轮泵；主油泵是旋板式泵
正常情况下，首先使用中央辅助油箱内的燃油，这是通过完成的（）。A、保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止B、发动机供油总管内的旁通话门C、给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止D、保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完
双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）A、暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵B、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵C、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门D、将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
下面关于燃油系统描述不正确的是（）A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换
关于燃油系统供油，以下哪种说法是正确的？（）A、正常情况下超控泵先打开，所以先由中央油箱供油B、正常情况下增压泵先打开，所以先由主油箱供油C、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于增压泵的压力大于超控泵的压力，所以先由主油箱供油D、正常情况下所有的增压泵和超控泵都打开，由于超控泵的压力大于增压泵的压力，所以先由中央油箱供油
燃油交输活门关闭时，EICAS信息“LFUELSYSPRESS”表示什么意思？（）A、左侧增压泵压力低B、左侧超控泵压力低C、左侧增压泵和超控泵压力低D、左右两侧增压泵和超控泵压力低