车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。 A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mmD、30～50mm
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10～20mm的范围处。
距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～60D、30～45
轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。A、10~20B、20~30C、30~40
距防尘板座50～100mm范围内的轴颈易产生横裂纹。
由轮座向轴中央（）mm范围内，轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。A、100B、150C、250D、350
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A、10—20B、20—30C、30—40D、30—50
轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。A、0.25B、0.5C、1.5D、2.5
距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。A、轮辋表面裂纹B、轮毂表面裂纹C、辐板表面裂纹D、规定限度内辐板孔裂纹
车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～60D、30～45
车轴易产生断裂的主要部位之一，为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。A、5～10B、10～20C、20～30D、30～40
车轴各部都可能出现横裂纹，但以出现几率说，车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。
单选题距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座
单选题轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。A0.25B0.5C1.5D2.5
单选题车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45
单选题车轮轮座部轮毂内端面向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～80D20～100
单选题距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm
单选题由轮座向轴中央（）mm范围内，轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。A100B150C250D350
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一，为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。A5～10B10～20C20～30D30～40
单选题车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A10—20B20—30C30—40D30—50