所谓常开触点，是指按钮末被按下时处于（）状态的触点。A闭合；B断开；C中间位置。
ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A、15B、10C、5D、2
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。
列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A、2B、10C、45D、50
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。A、75vB、77vC、84vD、90v
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
一号线地铁列车按下“复位”按钮，此时高速断路器闭合。
当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。A、5分钟B、10分钟C、45分钟D、20分钟
当司机控制列车管减压时，列车将处于（）A、缓解状态B、制动状态C、压力均衡状态D、运行状态
当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
按钮的常开触点是指（）A、指按钮未被按下时处于断开状态的触点B、指按钮未被按下时处于闭合状态的触点C、指无论按钮按与不按一直处于断开的触点
在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A、ATOB、休眠C、唤醒D、自举按钮
单选题当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）后列车重新进入休眠模式。A5分钟B10分钟C45分钟D20分钟
单选题如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。A2B10C45D50
单选题NJ04电客车司机降弓后，将控制钥匙KS置于“OFF”位后按下休眠按钮，黄色灯点亮（）分钟后熄灭，列车进入休眠状态。A2B5C6D10
单选题ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。A15B10C5D2
单选题动态检车时：按下唤醒按钮，唤醒列车。DDU屏显示（）页面。A操作B信息C列车准备
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
判断题列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。A对B错
单选题在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。AATOB休眠C唤醒D自举按钮
单选题当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。A110VB149VC84VD100V
填空题当列车处于休眠状态时，按下（）按钮，电池回路接触器闭合，唤醒列车，启动自检。
填空题当列车部分唤醒时（），分钟后列车重新进入休眠模式。
填空题当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。