发生接触网跳闸重合失败或设备异常影响列车运行超过()分钟时,铁路局、供电段抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修,及时协调解决存在的问题。A、20B、30C、40

发生接触网跳闸重合失败或设备异常影响列车运行超过()分钟时,铁路局、供电段抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修,及时协调解决存在的问题。

  • A、20
  • B、30
  • C、40

相关考题:

《行规》规定,接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,按列车调度员要求降弓,司机未得到准许升弓的通知前,禁止升弓。() 此题为判断题(对,错)。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。 A.供电段调度B.列车调度员C.接触网工区D.局供电处

接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,()应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。 A.供电调度员B.车站值班员C.列车司机D.随车机械师

接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速( )km/h注意运行A.45B.60C.80D.160

【一次设备异常处理】99、( )断路器遮断容量不够、跳闸次数累计超过规定次数,重合闸装置退出运行,保护动作跳闸后,一般不能试送电。

符合哪种情况(与接触⽹有关的)列为供电一般事故()A、接触网停电时间超过30minB、接触网停电时间超过10minC、由于牵引供电设备反常、工作失误迫使列车降低牵引重量或限制列车对数D、由于牵引供电设备反常.工作失误迫使列车降低运行速度或降弓运行通过故障处所

普速铁路接触网运行维修规则适用于工频、单相、交流27.5kV、列车运行速度200km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。

牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()A、接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件B、专运列车运行中接触网发生故障C、牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20minD、接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障E、接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响F、故障跳闸G、保护装置误动、拒动

为防止故障破坏范围扩大,跳闸重合失败后,在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前,禁止()。

轨旁供电设备是指高速铁路及电气化铁路上接触网系统中不直接承担系统张力且发生异常一般不会引起接触网跳闸,但可能影响行车安全的各类设备。

接触网跳闸,可对跳闸重合失败的停电区段进行强送电,最多连续3次。3次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。

《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》(济运电〔2009〕230号)规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理?

指示断路器位置的红、绿灯不亮。对运行有以下影响:()A、不能正确反映断路器的跳、合闸位置,故障时易造成误判断B、如果是合闸回路故障,会使断路器事故跳闸后不能自动重合或自投失败C、没有影响

如果风机发生故障跳闸,跳闸后未见异常,应()。A、停机检查B、重合闸一次C、不能重合闸D、重合闸两次

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及()和()km/h()仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。

如何根据变电所跳闸情况判断接触网断续接地故障( )。A、断路器跳闸重合成功,过一段时间又跳闸,可能是接触网绝缘部件闪络B、断路器跳闸重合成功,过一段时间又跳闸,接触网断线C、断路器跳闸重合成功,过一段时间又跳闸,可能是由于隧道内带电部分与冰柱放电D、断路器跳闸重合成功,过一段时间又跳闸,可能是由于列车超限

装有重合闸的线路跳闸后,在哪种情况下不允许重合()。A、远方跳闸B、母线保护或断路器失灵保护动作跳闸C、重合闸在投单相重合闸位置时发生三相跳闸D、低频低压减载或其他安稳装置保护动作跳闸

对接触网跳闸,可对跳闸重合不成功的停电区段进行(),最多连续()次,()次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。

下列对重合闸的叙述不正确的是()。A、距离保护动作跳闸时重合闸不动作B、误碰断路器跳闸时重合闸动作C、按频率减负荷动作跳闸时重合闸一般不动作D、线路发生短路故障,重合闸动作成功,1分钟后再次发生故障,重合闸应动作

综合重合装置,以综合重合闸方式运行时,发生AB相瞬时接地故障时,A相选相元件拒动,则()跳闸,()重合之后三相跳闸.

填空题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及()和()km/h()仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。

问答题《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》(济运电〔2009〕230号)规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理?

判断题轨旁供电设备是指高速铁路及电气化铁路上接触网系统中不直接承担系统张力且发生异常一般不会引起接触网跳闸,但可能影响行车安全的各类设备。A对B错

单选题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时,若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行,供电段要在跳闸()小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后,与供电段共同查找接触网跳闸原因。A1B2C12D24

多选题牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()A接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件B专运列车运行中接触网发生故障C牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20minD接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障E接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响F故障跳闸G保护装置误动、拒动

单选题发生接触网跳闸重合失败或设备异常影响列车运行超过()分钟时,铁路局、供电段抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修,及时协调解决存在的问题。A20B30C40

判断题接触网跳闸,可对跳闸重合失败的停电区段进行强送电,最多连续3次。3次强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。A对B错