为防止故障破坏范围扩大，跳闸重合失败后，在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前，禁止（）。
为防止故障破坏范围扩大，跳闸重合失败后，在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前，禁止（）。
相关考题：
当变电所所在站区发生近点短路(故障点标定装置指示在3公里范围内),自动重合失败后,若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器,不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电,应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。() 此题为判断题(对，错)。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。 A.供电段调度B.列车调度员C.接触网工区D.局供电处
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目强送电。() 此题为判断题(对，错)。
对采用单相重合闸的线路，当发生永久性单相接地故障时，保护及重合闸的动作顺序为（ ）A.三相跳闸不重合B.停单相跳闸，重合单相，后加速跳三相C.停三相跳闸，重合三相，后加速跳三相D.停跳故障相，瞬时重合单相，后加速跳三相
对于采用单相重合闸的线路，当发生永久性单相接地故障时，保护及重合闸的动作顺序为（ ）。 三相跳闸不重合; 选跳故障相，延时重合故障相，后加速跳三相; 选跳故障相，瞬时重合故障相，后加速跳三相; 单相跳闸不重合。
J48、对采用单相重合闸的线路，当发生永久性单相接地故障时，保护及重合闸动作顺序为（ ）（A）三相跳闸不重合； （B）选跳故障相、延时重合单相、后加速跳三相； （C）选跳故障相、瞬时重合单相、后加速跳三相； （D）单相跳闸不重合。
指示断路器位置的红、绿灯不亮会对运行造成以下危害（）。不能正确反映断路器的跳、合闸位置，故障时易造成误判断;当发生事故时，断路器不能及时跳闸，会扩大事故;如果是合闸回路故障，会使断路器事故跳闸后不能自动重合或自投失败;跳、合闸回路故障均不能进行正常操作
线路配置综合重合闸装置且按三相重合闸方式投入，当线路发生永久性单相接地故障时，重合闸动作过程为（）。A、单相跳闸不重合B、三相跳闸，延时三相重合，后加速跳三相C、选跳故障相，瞬时重合单相，后加速跳三相D、直接跳故障相不重合
对采用单相重合闸的线路，当线路发生永久性单相接地故障时，保护及重合闸的动作顺序为（）。A、三相跳闸不重合B、选跳故障相，延时重合单相，后加速跳三相C、三相跳闸，延时重合三相，后加速跳三相D、选跳故障相，延时重合单相，后加速再跳故障相
当变电所所在站区发生近点短路（故障点标定装置指示在3公里范围内），自动重合失败后，若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器，不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电，应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。
（），为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知列车调度员，列车调度员应迅速通知在线运行的邻线机车乘务员加强瞭望，必要时采取限速等安全措施。A、复线区段B、双线区段C、单线区段D、支线区段
指示断路器位置的红、绿灯不亮，对运行有哪些影响（）A、不能正确反映断路器的跳、合闸位置，故障时易造成误判断B、如果是跳闸回路故障，当发生事故时，断路器不能及时跳闸，会扩大事故C、如果是合闸回路故障，会使断路器事故跳闸后不能自动重合或自投失败D、跳、合闸回路故障均不能进行正常操作
重合闸后加速是指（）。A、线路故障，保护有选择性动作跳闸，重合闸进行重合，重合故障线路保护无选择的动作切除故障B、线路故障，保护无选择性动作跳闸，重合闸进行重合，重合故障线路保护有选择的动作切除故障C、线路故障，保护有选择性动作跳闸，重合闸进行重合，重合故障线路保护有选择的动作切除故障D、线路故障，保护无选择性动作跳闸，重合闸进行重合，重合故障线路保护无选择的动作切除故障
多选题当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员
单选题（），为防止故障扩大，当一个行别发生跳闸且重合失败时，供电调度员要立即根据故障点标定装置指示，将可能发生故障的地段通知列车调度员，列车调度员应迅速通知在线运行的邻线机车乘务员加强瞭望，必要时采取限速等安全措施。A复线区段B双线区段C单线区段D支线区段
单选题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。A1B2C12D24
判断题当变电所所在站区发生近点短路（故障点标定装置指示在3公里范围内），自动重合失败后，若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器，不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电，应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。A对B错
填空题为防止故障破坏范围扩大，跳闸重合失败后，在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前，禁止（）。