受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、仅仅是ⅠD、Ⅰ~Ⅲ

受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、仅仅是Ⅰ

D、Ⅰ~Ⅲ


相关考题:

近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了动力装置的发展()。 A、大缸径低速柴油机B、大功率中速柴油机C、燃气轮机D、核

随着造船市场和船型的变化,动力装置向多样化发展,自动化程度也在不断提高,配员进一步减少,轮机长的工作重点就在于:()Ⅰ、强化轮机人员的责、权、利的关系Ⅱ、建立良好的管理体制和与其相适应的促进机制Ⅲ、参加并监督轮机人员的维护保养 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅲ

二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

当今影响船舶动力装置发展的主要因素是:()Ⅰ、环境保护要求更安全、更低排放Ⅱ、造船市场的变化和船型的变化Ⅲ、油价稳定,对航速要求更进一步提高 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

现今船舶动力装置向电力推进系统发展的速度很快,主要在()方面比柴油机动力装置有更大的优势。Ⅰ、显著地增加船体内可利用空间Ⅱ、可以使船型优化Ⅲ、提高柴油机效率约35%~40%Ⅳ、提高船舶的机动性、可靠性和电站的可利用率 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

20世纪90年代,受其电力推进和燃气轮机的挑战,柴油机动力装置目前的发展趋势是:()Ⅰ、向强化性能、低耗、可靠、低排放发展Ⅱ、服务商为柴油机推进装置提供成套供货Ⅲ、电子检测和控制技术使智能型柴油机得以发展 A、仅仅是ⅢB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是:()Ⅰ、单机功率大Ⅱ、起动迅速、安全可靠Ⅲ、部分负荷运转性能好Ⅳ、功率覆盖范围大 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______,按发动机运动形式一般分为______动力装置。A.单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高/柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机

船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比,其优点是______。I、单机功率大II、起动迅速、安全可靠III、部分负荷运转性能好IV、功率覆盖范围大A.I+IIIB.II+IVC.II+III+IVD.I+II+IV

多缸柴油机可以增大单机功率,满足船舶机动性,可靠性的要求。

根据造船规范要求,缸数超过6个缸的主柴油机,在停掉()气缸的情况下应能保证其继续工作,使船舶继续航行。A、1个B、2个C、3个D、4个

升功率和比质量是柴油机的强化指标,表明柴油机的功率与体积、重量的关系,不断()是现代柴油机的发展趋势。A、提高升功率,减小比质量B、提高升功率,提高比质量C、减小升功率,减小比质量D、减小升功率,提高比质量

发动机型号表示了产品的主要特征和性能,135系列柴油机中的135表示柴油机的()。A、行程B、缸径C、一缸35mm行程D、一缸35mm缸径

柴油机不受爆震限制,缸径大能开创内燃机向大功率发展的道路。

单选题发动机型号表示了产品的主要特征和性能,135系列柴油机中的135表示柴油机的()。A行程B缸径C一缸35mm行程D一缸35mm缸径

判断题多缸柴油机可以增大单机功率,满足船舶机动性,可靠性的要求。A对B错

单选题船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是()。 Ⅰ.单机功率大; Ⅱ.起动迅速、安全可靠; Ⅲ.部分负荷运转性能好; Ⅳ.功率覆盖范围大。AⅠ~ⅣBⅡ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ

单选题20世纪90年代,受其电力推进和燃气轮机的挑战,柴油机动力装置目前的发展趋势是()。 Ⅰ.向强化性能、低油耗、可靠、低排放发展; Ⅱ.服务商为柴油机推进装置提供成套供货; Ⅲ.电子检测和控制技术使智能型柴油机得以发展。A仅仅是ⅢBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ~Ⅲ

单选题大型低速柴油机动力装置自20世纪60年代起发展得特别迅速,其主要原因是()。 ①由于当时的船舶向大型化、高速化发展,需要大功率的发动机; ②由于废气涡轮增压技术的进步,为大型低速机的发展提供了条件A①B②C①②都对D①②都不对

单选题随着造船市场和船型的变化,动力装置向多样化发展,自动化程度也在不断提高,配员进一步减少,轮机长的工作重点就在于()。 Ⅰ.强化轮机人员的责、权、利的关系; Ⅱ.建立良好的管理体制和与其相适应的促进机制; Ⅲ.参加并监督轮机人员的维护保养。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅡDⅠ~Ⅲ

单选题近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了()动力装置的发展。A大缸径低速柴油机B大功率中速柴油机C燃气轮机D核

单选题受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势()。 Ⅰ.为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升; Ⅱ.向强化性能、扩大系列发展; Ⅲ.同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢC仅仅是ⅠDⅠ~Ⅲ

单选题当今影响船舶动力装置发展的主要因素是()。 Ⅰ.环境保护要求更安全、更低排放; Ⅱ.造船市场的变化和船型的变化; Ⅲ.油价稳定,对航速要求更进一步提高。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅡDⅠ+Ⅲ

多选题柴油机在船舶上得到广泛应用,主要因为柴油机()。A经济性好B机动性能好C尺寸小、重量轻D单机功率大

判断题柴油机不受爆震限制,缸径大能开创内燃机向大功率发展的道路。A对B错