判断题柴油机不受爆震限制,缸径大能开创内燃机向大功率发展的道路。A对B错

判断题
柴油机不受爆震限制,缸径大能开创内燃机向大功率发展的道路。
A

B


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相关考题:

钻爆法不受煤、岩物理力学特性的限制,但掘进速度较低。 () 此题为判断题(对,错)。

柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。() 此题为判断题(对,错)。

我国目前使用的内燃机车,柴油机缸径最大为()。 A、240mmB、260mmC、280mmD、285mm

二十世纪七十年代受两次能源危机的冲击,从节能角度出发柴油机船舶动力装置向()发展。Ⅰ、小缸径低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程、大缸径低速机 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S/DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S/DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

在6130型柴油机的型号中“6”表示的是发动机的缸径。此题为判断题(对,错)。

下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号()A氧传感器B缸序判别传感器C爆震传感器D大气压力传感器

以下是发动机“飞车”引起的是()。A、拉缸、烧瓦B、爆震、烧瓦C、爆震、拉缸D、爆震、拉缸、烧瓦

当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义,如:4120F柴油机—表示四缸、()、缸径120mm,风冷柴油机。

NJ2型内燃机车的柴油机缸径为()。A、223.7mmB、228.6mmC、266.7mm

当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

相对而言,()汽油机爆震倾向较弱。A、大缸径,高转速B、大缸径,低转速C、小缸径,低转速D、小缸径,高转速

当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

当发动机进气温度升高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

柴油机不受爆震限制,缸径大能开创内燃机向大功率发展的道路。

判断题干式缸套主要应用在缸径比较大的柴油机中。A对B错

判断题“6E230ZC” 型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230mm、增压的船用柴油机。A对B错

判断题内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮,因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。A对B错

判断题车用内燃机的工作区域限制线包括:最大功率线、最大转速线和零功率线。A对B错

单选题以下是发动机“飞车”引起的是()。A拉缸、烧瓦B爆震、烧瓦C爆震、拉缸D爆震、拉缸、烧瓦

单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压AⅡ+Ⅲ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅵ

判断题分组式气缸盖一般用于缸径较大的中小型高速柴油机上。A对B错

判断题东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈,各缸完成一个工作循环,各缸均发火一次。A对B错

单选题NJ2型内燃机车的柴油机缸径为()。A223.7mmB228.6mmC266.7mm

判断题对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。A对B错

判断题当爆震传感器控制系统出现故障时,无论是否产生爆震,点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。A对B错