因连续梁桥边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度,所以静级试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。() 此题为判断题(对，错)。
T形刚构桥静载试验主要工况有()。 A.墩顶截面主梁最大负弯矩工况B.墩顶支点附近主梁最大剪力工况C.挂孔跨中截面主梁最大正弯矩工况D.挂孔支点截面最大剪力工况
斜拉桥静载试验测试内容包含()。 A.主梁中孔最大正弯矩截面应力(应变)B.主梁墩顶支点斜截面应力(应变)C.主塔塔顶纵桥向水平位移与塔脚截面应力(应变)D.典型拉索索力
某斜拉桥需进行荷载试验,主要工况有()。 A、主梁中孔跨中最大正弯矩及挠度工况B、中孔跨中附近拉索最大拉力工况C、主梁墩顶最大负弯矩工况D、主塔塔顶纵桥向最大水平变形与塔脚截面最大弯矩工况
连续梁桥静载试验的主要工况:()。 A.支点位置最大负弯矩工况B.主跨跨中截面最大负弯矩工况C.边跨主梁最大正弯矩工况D.边跨支点附近主梁最大剪力工况
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩
悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A：主梁最大挠度B：主梁控制截面最大内力C：索塔塔顶水平位移D：主缆最大拉力E：主梁最大纵向漂移
斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（ ）A.主梁中跨跨中最大弯矩B.主梁中跨跨中最大挠度C.加劲梁索塔附近轴力最大D.索塔最大水平变位
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（ ）。A、边跨最大轴力B、中跨最大正弯矩C、桥台处支点最大负弯矩D、中跨跨中最大剪力
跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）
简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩
悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A.主梁最大挠度B.主梁控制截面最大内力C.索塔塔顶水平位移D.主缆最大拉力E.主梁最大纵向漂移
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A：跨中最大剪力B：跨中最大轴力C：跨中最大负弯矩D：跨中最大正弯矩
连续梁工况包括（ ）。A.跨中最大正弯矩B.支点负弯矩C.桥墩最大反力D.支点最大剪力E.L/4截面弯矩
因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（ ）
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A：边跨最大正弯矩B：中跨跨中最大正弯矩C：梁端支点截面最大负弯矩D：主跨支点截面最大负弯矩
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A.边跨最大正弯矩B.中跨跨中最大正弯矩C.梁端支点截面最大负弯矩D.主跨支点截面最大负弯矩
连续梁荷载试验工况一般应选择（）。A、主跨跨中最大正弯矩B、主跨支点最大反力C、主跨支点最大负弯矩D、边跨最大正弯矩
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A、跨中最大正弯矩工况B、拱脚最大正弯矩工况C、拱脚最大推力工况D、正负挠度绝对值之和最大工况
鉴定桥梁承载力时，简支梁桥选用的加荷工况（）A、跨中最大正弯矩B、支点最大剪力工况C、1/2最大正弯矩D、桥墩最大竖向反力工况
单孔简支梁试验荷载工况一般应选取（）A、跨中最大正弯矩B、跨中最大负弯矩C、支点最大正弯矩D、支点最大剪力
连续梁桥试验荷载工况应选取（ ）A、主跨跨中最大正弯矩B、主跨跨中最大负弯矩C、主跨支点最大正弯矩D、主跨支点最大负弯矩
关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A、跨中最大正弯矩工况B、L/4最大正弯矩工况C、支点最大压力工况D、桥墩最大竖向反力工况
单选题关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A跨中最大正弯矩工况B拱脚最大正弯矩工况C拱脚最大推力工况D正负挠度绝对值之和最大工况
单选题关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。A跨中最大正弯矩工况BL/4最大正弯矩工况C支点最大压力工况D桥墩最大竖向反力工况