T形刚构桥静载试验主要工况有()。 A.墩顶截面主梁最大负弯矩工况B.墩顶支点附近主梁最大剪力工况C.挂孔跨中截面主梁最大正弯矩工况D.挂孔支点截面最大剪力工况
混凝土简支梁桥承载能力评定检算,除验算跨中截面正弯矩外,还应包括()等方面的内容。 A.1/4截面正弯矩B.支点附近剪力C.1/4截面附近弯剪组合D.支点附近负弯矩
连续梁桥静载试验的主要工况:()。 A.支点位置最大负弯矩工况B.主跨跨中截面最大负弯矩工况C.边跨主梁最大正弯矩工况D.边跨支点附近主梁最大剪力工况
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩
连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A、跨中截面最大正弯矩和挠度B、内支点截面最大负弯矩C、L/4截面弯矩和挠度D、端支点截面最大剪力E、墩台最大垂直力
简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A：跨中截面最大正弯矩B：跨中截面最大挠度C：支点截面最大剪力D：L/4截面正弯矩和挠度E：墩台最大垂直力
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（1）静载试验的主要试验加载工况应包括（ ）。A.边跨最大正弯矩B.内支点最大负弯矩C.中跨跨中最大轴力D.中跨跨中最大正弯矩
简支梁工况包括（ ）。A：跨中最大正弯矩B：L/4最大正弯矩C：支点最大剪力D：支点最大弯矩E：桥墩最大竖向反力
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（ ）。A、边跨最大轴力B、中跨最大正弯矩C、桥台处支点最大负弯矩D、中跨跨中最大剪力
简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A.跨中截面最大正弯矩B.跨中截面最大挠度C.支点截面最大剪力D.L/4截面正弯矩和挠度E.墩台最大垂直力
跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（1）静载试验的加载工况可包括（ ）。A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载
混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（ ）等方面的内容。A：1/4截面正弯矩B：支点附近剪力C：1/4截面附近弯剪组合D：支点附近负弯矩
连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（ ）。A.跨中截面最大正弯矩和挠度B.内支点截面最大负弯矩C.L/4截面弯矩和挠度D.端支点截面最大剪力E.墩台最大垂直力
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）
简支梁桥静载试验中，可采用应变花测定梁端（支点附近）的最大主拉应力。（ ）
简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A：跨中最大剪力B：跨中最大轴力C：跨中最大负弯矩D：跨中最大正弯矩
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A：边跨最大正弯矩B：中跨跨中最大正弯矩C：梁端支点截面最大负弯矩D：主跨支点截面最大负弯矩
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。A.边跨最大正弯矩B.中跨跨中最大正弯矩C.梁端支点截面最大负弯矩D.主跨支点截面最大负弯矩
简支梁桥的最大剪应力截面位于（）A、支点位置B、跨中C、四分点D、支点附近
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。A、跨中截面B、L/2截面C、L/4截面D、支点截面
鉴定桥梁承载力时，简支梁桥选用的加荷工况（）A、跨中最大正弯矩B、支点最大剪力工况C、1/2最大正弯矩D、桥墩最大竖向反力工况
单孔简支梁试验荷载工况一般应选取（）A、跨中最大正弯矩B、跨中最大负弯矩C、支点最大正弯矩D、支点最大剪力
简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。A、剪力B、轴力C、弯矩D、压力
单选题简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。A跨中截面BL/2截面CL/4截面D支点截面
判断题跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。A对B错
